ਪਿਲਰ ਗਾਈਡ · ਮਈ 2026 ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
UK ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਇਨ ਕਾਈਂਡ (BiK) ਟੈਕਸ 2026/27: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 3%, ਪੈਟਰੋਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 37%, P11D ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ, ਕਲਾਸ 1A NI ਅਤੇ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ EVs
ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਇਨ ਕਾਈਂਡ (BiK) ਹੈ। HMRC ਟੈਕਸਯੋਗ ਵੈਲਿਊ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ P11D ਲਿਸਟ ਪ੍ਰਾਈਸ × CO2-ਆਧਾਰਿਤ ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਵਜੋਂ ਗਿਣਦਾ ਹੈ। 2025/26 ਲਈ, ਇੱਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ 3% BiK ਲੈਂਦੀ ਹੈ — ਭਾਵ ਇੱਕ £40,000 ਦੀ EV ਸਿਰਫ਼ £1,200 ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਬੇਸਿਕ-ਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ £240/ਸਾਲ ਟੈਕਸ, ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ £480/ਸਾਲ)। 120g CO2 ਵਾਲੀ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ 30% ਦਰ ਵਰਤਦੀ ਹੈ — ਉਹੀ £40,000 ਦੀ ਕਾਰ £12,000 ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ £4,800/ਸਾਲ ਟੈਕਸ)। ਮਾਲਕ ਬੈਨੀਫਿਟ ਵੈਲਿਊ ਤੇ 13.8% ਦੀ ਦਰ ਤੇ ਕਲਾਸ 1A NI ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ ਤੇ ਓਪਸ਼ਨਲ ਰਿਮਿਊਨਰੇਸ਼ਨ ਅਰੇਂਜਮੈਂਟ (OpRA) ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ — ਜੋ EV ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਨੂੰ 2026/27 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਟੈਕਸ-ਕੁਸ਼ਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬੈਨੀਫਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ BiK ਗਣਨਾ, CO2 ਦਰ ਸਾਰਣੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਫਾਇਦੇ, ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ, P11D ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ, ਅਤੇ EV ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
BiK ਫਾਰਮੂਲਾ — P11D ਵੈਲਿਊ × ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ
ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਟੈਕਸ (ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ: ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਕਾਰ ਦੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਤੇ ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ ਚਾਰਜ) ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- P11D ਵੈਲਿਊ = ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਲਿਸਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ + VAT ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਕੋਈ ਕੈਪੀਟਲ ਯੋਗਦਾਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ £5,000 ਦੀ ਕਮੀ)
- ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ = HMRC ਵੱਲੋਂ ਹਰ ਟੈਕਸ ਸਾਲ ਲਈ ਤੈਅ ਕੀਤੀ CO2-ਆਧਾਰਿਤ ਦਰ
- ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ = P11D ਵੈਲਿਊ × ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ
- ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ = ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ × ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਰਜਿਨਲ ਦਰ (20%, 40% ਜਾਂ 45%)
2025/26 ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾਵਾਂ
HMRC CO2 ਬੈਂਡ ਮੁਤਾਬਕ ਢੁਕਵੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2025/26 ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੈਫਰੈਂਸ ਪੁਆਇੰਟ:
ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ BiK ਦਰਾਂ 2025/26 (ਇੰਗਲੈਂਡ, ਵੇਲਜ਼, NI)
| CO2 (g/km) | ਪੈਟਰੋਲ/ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ % | ਡੀਜ਼ਲ ਸਰਚਾਰਜ* |
|---|---|---|
| 0 (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) | 3% | N/A |
| 1–50 (EV ਰੇਂਜ >130mi) | 5% | N/A |
| 1–50 (EV ਰੇਂਜ 70-129mi) | 8% | N/A |
| 1–50 (EV ਰੇਂਜ 40-69mi) | 12% | N/A |
| 1–50 (EV ਰੇਂਜ <40mi) | 14% | N/A |
| 51–75 | 17% | +4% |
| 76–94 | 18% | +4% |
| 95–99 | 19% | +4% |
| 100–104 | 20% | +4% |
| 110–114 | 22% | +4% |
| 120–124 | 24% | +4% |
| 130–134 | 26% | +4% |
| 140–144 | 28% | +4% |
| 155–159 | 31% | +4% |
| 175–179 | 35% | +4% |
| 195+ | 37% | +4% |
*ਡੀਜ਼ਲ ਸਰਚਾਰਜ (4%) ਗੈਰ-RDE2 ਡੀਜ਼ਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰ 37% (ਡੀਜ਼ਲ ਸਰਚਾਰਜ ਸਮੇਤ)। ਸਰੋਤ: HMRC।
ਗਿਣਿਆ ਹੋਇਆ ਉਦਾਹਰਨ — EV ਬਨਾਮ ਪੈਟਰੋਲ ਤੁਲਨਾ
£40,000 ਦੀ ਕਾਰ — ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਗਤ (2025/26)
| ਆਈਟਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (0g) | ਪੈਟਰੋਲ (120g) | ਡੀਜ਼ਲ (140g) |
|---|---|---|---|
| BiK ਦਰ | 3% | 24% | 32% |
| ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ | £1,200 | £9,600 | £12,800 |
| ਕਰਮਚਾਰੀ IT (40%) | £480 | £3,840 | £5,120 |
| ਮਾਲਕ ਕਲਾਸ 1A NI (13.8%) | £165.60 | £1,324.80 | £1,766.40 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ — ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
EV ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ 2025/26 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਸ-ਕੁਸ਼ਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬੈਨੀਫਿਟ ਹੈ। ਵਿਧੀ:
- ਕਰਮਚਾਰੀ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਲਰੀ ਨੂੰ ਮਾਸਿਕ EV ਲੀਜ਼ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਮਾਲਕ EV ਨੂੰ ਲੀਜ਼ ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਕਰਮਚਾਰੀ BiK (3% × P11D ਵੈਲਿਊ) ਤੇ ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ + ਕਰਮਚਾਰੀ NI ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੀ ਸੈਲਰੀ ਤੇ ਨਹੀਂ
- ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੀ ਸੈਲਰੀ ਤੇ IT (20-45%) + ਕਰਮਚਾਰੀ NI (8% ਜਾਂ 2%) ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
EV ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ — £500/ਮਹੀਨਾ ਕੁਰਬਾਨੀ, ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ (2025/26)
- ਸਾਲਾਨਾ ਕੁਰਬਾਨੀ: £6,000
- ਬਚਾਈ ਗਈ ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ (40%): £2,400
- ਬਚਾਈ ਗਈ ਕਰਮਚਾਰੀ NI (£50,270 ਤੋਂ ਉੱਪਰ 2%): £120
- BiK ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ (EV £45,000 × 3% = £1,350): IT = £540
- ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਾਗਤ (£6,000 − £2,400 − £120 + £540): £4,020/ਸਾਲ = £335/ਮਹੀਨਾ
- ਜੇ ਖੁਦ ਲੀਜ਼ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਤਨਖਾਹ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਲਾਗਤ: £6,000 ਗ੍ਰਾਸ → £3,600 ਸ਼ੁੱਧ (40% IT + 2% NI ਤੋਂ ਬਾਅਦ 60% ਟੇਕ-ਹੋਮ)
- ਖੁਦ-ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ EV ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਬਚਤ: ~£335 ਬਨਾਮ £500 ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ = ~£2,000/ਸਾਲ ਬਚਤ
OpRA ਛੋਟ — ਮੁੱਖ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੁਆਇੰਟ
ਓਪਸ਼ਨਲ ਰਿਮਿਊਨਰੇਸ਼ਨ ਅਰੇਂਜਮੈਂਟ (OpRA) ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ, ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ BiK ਵੈਲਿਊ ਜਾਂ ਛੱਡੀ ਗਈ ਸੈਲਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਉਸ ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਦਾ ਹੈ। EVs ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ OpRA ਤੋਂ ਛੋਟ ਹਨ — ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੀ ਸੈਲਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 3% BiK ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟ EV ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ OpRA ਤੋਂ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ — ਜਾਲ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲਕ ਨਿੱਜੀ ਮਾਈਲੇਜ ਫਿਊਲ (ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਵਾਧੂ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ:
ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਫਾਰਮੂਲਾ: £27,800 (2025/26 ਫਿਊਲ ਮਲਟੀਪਲਾਇਰ) × ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ (ਕਾਰ BiK ਵਾਲੀ ਹੀ CO2 ਦਰ)।
ਉਦਾਹਰਨ: 120g ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ (24% ਦਰ)। ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ = £27,800 × 24% = £6,672। ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ: £6,672 × 40% = £2,669/ਸਾਲ ਵਾਧੂ ਟੈਕਸ। ਆਮ ਫਿਊਲ ਲਾਗਤਾਂ ਤੇ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਫਿਊਲ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁੱਲਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਕੋਈ ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ। ਮਾਲਕ ਵੱਲੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਵਰਕਪਲੇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ। ਇਹ EVs ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
P11D ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਰੋਲਿੰਗ
ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ:
- P11D ਫਾਰਮ: 6 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ HMRC ਕੋਲ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਸ ਕੋਡ ਸਮਾਯੋਜਨ ਜਾਂ ਸੈਲਫ ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਐਂਟਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- P11D(b): ਮਾਲਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਕਲਾਸ 1A NI ਦਾ ਸੰਖੇਪ। ਕਲਾਸ 1A NI 22 ਜੁਲਾਈ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ) ਜਾਂ 19 ਜੁਲਾਈ (ਚੈੱਕ) ਤੱਕ ਬਕਾਇਆ ਹੈ।
- ਪੇਰੋਲਿੰਗ: ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਬੈਨੀਫਿਟਸ ਪੇਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ BiK ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਸਿਕ PAYE ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ — ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ P11D ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਹੀਂ। ਕਲਾਸ 1A NI ਅਜੇ ਵੀ P11D(b) ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ। ਬੈਨੀਫਿਟ ਕਾਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋ-ਰਾਟਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
- 1. ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫਿਊਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ। ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ HMRC ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਫਿਊਲ ਰੇਟਾਂ ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਫਿਊਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇੱਕ ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਚਾਰਜ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਜੋ ਅਕਸਰ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- 2. ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਨਾ ਦੱਸਣਾ। P11D ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਟੀਕ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦਰਸਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਣਦੱਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ-ਰਿਪੋਰਟ ਹੋਏ ਬੈਨੀਫਿਟ ਅਤੇ HMRC ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- 3. ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ EVs ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਨ-EV ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ OpRA ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਟੈਕਸ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। EVs ਨੂੰ ਖਾਸ ਛੋਟ ਹੈ।
- 4. ਕੈਪੀਟਲ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਲਈ £5,000 ਤੱਕ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ P11D ਵੈਲਿਊ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਭਵਿੱਖੀ BiK ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- 5. ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਗਿਣਦੇ ਸਮੇਂ ਕਲਾਸ 1A NI ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ। ਬੈਨੀਫਿਟਾਂ ਤੇ 13.8% ਮਾਲਕ NI ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਨ ਲੀਜ਼ ਦਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਬੰਧਿਤ ਗਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ
ਆਪਣੀ ਸਾਲਾਨਾ ਟੇਕ-ਹੋਮ ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡਾ ਟੇਕ-ਹੋਮ ਪੇ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਵਰਤੋ, ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਬੀਮਾ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਅਤੇ ਲੋਨ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਸਾਡੀ P11D ਬੈਨੀਫਿਟਸ ਇਨ ਕਾਈਂਡ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ।
ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ
Frequently Asked Questions
ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਇਨ ਕਾਈਂਡ (BiK) ਟੈਕਸ ਕਿਵੇਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ BiK ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: P11D ਵੈਲਿਊ × ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ = ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ। (1) P11D ਵੈਲਿਊ — ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲਿਸਟ ਪ੍ਰਾਈਸ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਅਤੇ VAT ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਅਤੇ ਵਹੀਕਲ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ (ਰੋਡ ਟੈਕਸ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਲਈ ਕੈਪੀਟਲ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ £5,000), ਇਹ P11D ਵੈਲਿਊ ਵਿੱਚੋਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (2) ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ — HMRC ਵੱਲੋਂ ਕਾਰ ਦੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2025/26 ਲਈ, ਦਰਾਂ 3% (ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 37% (ਉੱਚ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ) ਤੱਕ ਹਨ। (3) ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ — P11D ਵੈਲਿਊ × ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦਾ ਗੁਣਨਫਲ ਤੁਹਾਡੀ ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ ਇਸ ਵਧੀ ਹੋਈ ਆਮਦਨ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਰਜਿਨਲ ਦਰ ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, P11D ਵੈਲਿਊ £40,000। ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 3%। ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ = £40,000 × 3% = £1,200। ਬੇਸਿਕ ਦਰ (20%) ਤੇ ਟੈਕਸ: £240/ਸਾਲ। ਹਾਇਰ ਦਰ (40%) ਤੇ ਟੈਕਸ: £480/ਸਾਲ। ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਉਹੀ £40,000 ਦੀ ਕਾਰ, 120g CO2, ਪੈਟਰੋਲ = 30% ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ। ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ = £40,000 × 30% = £12,000। 40% ਤੇ ਟੈਕਸ: £4,800/ਸਾਲ — ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗਾ।
2025/26 ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ BiK ਦਰਾਂ ਕੀ ਹਨ?
HMRC 2025/26 ਲਈ CO2 ਬੈਂਡ ਮੁਤਾਬਕ ਢੁਕਵੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾਵਾਂ (BiK ਦਰਾਂ) ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਦਰਾਂ: (1) ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ (0g CO2, ਪਿਓਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ): 3%। (2) 1-50g CO2 (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਨਾਲ): ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਮੀਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ 5-14%। (3) 51-75g CO2: 17%। (4) 76-94g CO2: 18%। (5) 95-99g CO2: 19%। (6) 100-104g CO2: 20%। (7) 105-109g CO2: 21%। (8) 110-114g CO2: 22%। (9) 115-119g CO2: 23%। (10) 120-124g CO2: 24%। (11) 125-129g CO2: 25%। (12) 130-134g CO2: 26%। (13) 135-139g CO2: 27%। ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਰ 5g ਬੈਂਡ ਤੇ 1% ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 37% ਤੱਕ। ਡੀਜ਼ਲ ਸਰਚਾਰਜ: RDE2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੂਰੇ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 2021 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ 4% ਵਾਧੂ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲੀਮੈਂਟ ਸਮੇਤ 37% ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ 3% ਦਰ 2027/28 ਤੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ 2027/28 ਵਿੱਚ 5%, 2028/29 ਵਿੱਚ 7%, 2029/30 ਵਿੱਚ 9% ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ — ਜੋ EV ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਮੇਰਾ ਮਾਲਕ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਦੇਣ ਤੇ ਟੈਕਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ — ਮਾਲਕ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਦੀ ਵੈਲਿਊ ਤੇ ਕਲਾਸ 1A ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (NIC) ਦਿੰਦੇ ਹਨ। 2025/26 ਲਈ: ਕਲਾਸ 1A NI ਦਰ: ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਵੈਲਿਊ ਤੇ 13.8%। ਉਦਾਹਰਨ: ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੋਲ £12,000/ਸਾਲ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਲਾਸ 1A NI: £12,000 × 13.8% = £1,656/ਸਾਲ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ (ਲੀਜ਼, ਬੀਮਾ, ਬਾਲਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮਾਲਕ ਲਈ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ: £40,000 ਦੀ EV 3% BiK ਤੇ = £1,200 ਬੈਨੀਫਿਟ। ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਲਾਸ 1A NI = £1,200 × 13.8% = £165.60/ਸਾਲ — ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ। ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ: ਮਾਲਕ ਟੈਕਸ ਸਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 6 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਫਾਰਮ P11D (ਜਾਂ ਪੇਰੋਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ) ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਲਾਸ 1A NI 19 ਜੁਲਾਈ (ਚੈੱਕ) ਜਾਂ 22 ਜੁਲਾਈ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ) ਤੱਕ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਤੇ ਕਲਾਸ 1A NI ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਅਦਾ ਨਾ ਕਰਨ ਤੇ HMRC ਵੱਲੋਂ ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
Show 7 more questionsShow fewer questions
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਚੁਣਨ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?
2025/26 ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਚੁਣਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੈਕਸ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: (1) ਕਰਮਚਾਰੀ ਟੈਕਸ ਬਚਤ — BiK ਦਰ 3% ਬਨਾਮ ਬਰਾਬਰ ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 30-37%। £40,000 ਦੀ ਕਾਰ ਤੇ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਲਾਨਾ £4,320-£5,680 ਦੀ ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਟੈਕਸਪੇਅਰ)। (2) ਮਾਲਕ NI ਬਚਤ — ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਲਾਸ 1A NI BiK ਵੈਲਿਊ ਦਾ 13.8% ਹੈ। EV BiK £1,200 ਬਨਾਮ ਪੈਟਰੋਲ BiK £12,000 → ਮਾਲਕ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰ NI ਵਿੱਚ £1,490.40/ਸਾਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। (3) ਕੈਪੀਟਲ ਅਲਾਊਂਸ — EV ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ >50g CO2 ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ 6% WDA/ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਰੰਤ 100% ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦਾ ਅਲਾਊਂਸ (FYA) ਮਿਲਦਾ ਹੈ। (4) ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ — ਜੇ ਮਾਲਕ ਨਿੱਜੀ ਬਿਜਲੀ (ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ) ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿੱਥੇ ਨਿੱਜੀ ਮਾਈਲੇਜ ਫਿਊਲ ਵੱਡਾ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ)। (5) 5-ਸਾਲ ਦੀ ਅਗਾਊਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ — HMRC ਨੇ 2029/30 ਤੱਕ EV BiK ਦਰਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਲੀਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਿਣਿਆ ਹੋਇਆ ਮੁਕਾਬਲਾ (ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ, 5 ਸਾਲ): EV £40k → ਕਰਮਚਾਰੀ ਟੈਕਸ = £480/ਸਾਲ × 5 = £2,400। ਪੈਟਰੋਲ £40k, 120g → ਕਰਮਚਾਰੀ ਟੈਕਸ = £4,800/ਸਾਲ × 5 = £24,000। EV ਨਾਲ ਬਚਤ: 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ £21,600।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ (ਜਿਸਨੂੰ EV ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾ-ਲੋਅ ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਹੀਕਲ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) 2025/26 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਟੈਕਸ-ਕੁਸ਼ਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬੈਨੀਫਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਢਾਂਚਾ: (1) ਕਰਮਚਾਰੀ EV ਦੇ ਮਾਸਿਕ ਲੀਜ਼ ਖਰਚੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੈਲਰੀ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਲੀਜ਼ ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। (2) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਹੈ — ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੀ ਸੈਲਰੀ ਤੇ ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ + ਕਰਮਚਾਰੀ NI ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। £500/ਮਹੀਨਾ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਉਸ ਸੈਲਰੀ ਤੇ 40% IT + 2% NI = 42% ਟੈਕਸ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। (3) BiK ਚਾਰਜ — ਸੈਲਰੀ ਬਚਤ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ BiK (ਲਿਸਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਦਾ 3%) ਤੇ ਟੈਕਸ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕਰਮਚਾਰੀ £480/ਸਾਲ BiK ਟੈਕਸ (£1,200 BiK ਤੇ 40%) ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ £500/ਮਹੀਨਾ × 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੇ IT/NI ਵਿੱਚ £2,520 ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਚਤ: ਲਗਭਗ £2,040/ਸਾਲ। (4) ਮਾਲਕ — ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੀ ਸੈਲਰੀ ਤੇ ਮਾਲਕ NI (13.8%) ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। £6,000 ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੀ ਸੈਲਰੀ ਤੇ: ਮਾਲਕ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰ £828/ਸਾਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। (5) ਓਪਸ਼ਨਲ ਰਿਮਿਊਨਰੇਸ਼ਨ ਅਰੇਂਜਮੈਂਟ (OpRA) ਨਿਯਮ — ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਨੀਫਿਟਾਂ ਲਈ, ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਤੇ BiK ਵੈਲਿਊ ਜਾਂ ਛੱਡੀ ਗਈ ਨਕਦੀ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਉਸ ਤੇ ਟੈਕਸ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। EV ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ OpRA ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ — 3% BiK ਦਰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੀ ਸੈਲਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਗੱਲ EV ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, OpRA ਨਿਯਮ ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। (6) ਵਿਹਾਰਕ: ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ (ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਕਸ ਬਚਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਲਗਭਗ £250-350/ਮਹੀਨਾ ਸ਼ੁੱਧ ਖਰਚੇ ਤੇ ਨਵੀਂ EV ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਸੈਲਰੀ ਤੋਂ ਖੁਦ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ £400-450/ਮਹੀਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।
P11D ਫਾਰਮ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਕਿਵੇਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
P11D ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਟਰਨ ਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਉਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ HMRC ਕੋਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਟੈਕਸ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਇਨ ਕਾਈਂਡ (ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ) ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ: (1) ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ — P11D ਫਾਰਮ ਟੈਕਸ ਸਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 6 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ HMRC ਕੋਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ, 2025/26 ਲਈ, 6 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੱਕ)। (2) P11D(b) — ਮਾਲਕ ਦੇ ਕਲਾਸ 1A NI ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਫਾਰਮ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ P11D ਦੇ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (3) ਕਲਾਸ 1A NI ਭੁਗਤਾਨ — 22 ਜੁਲਾਈ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ) ਜਾਂ 19 ਜੁਲਾਈ (ਚੈੱਕ) ਤੱਕ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। (4) ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੂਚਨਾ — ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ 6 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਆਪਣੇ P11D ਦੀ ਕਾਪੀ ਮਿਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। (5) ਪੇਰੋਲਿੰਗ ਬੈਨੀਫਿਟਸ — P11D ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ, ਮਾਲਕ ਟੈਕਸ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ HMRC ਕੋਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਕੇ ਬੈਨੀਫਿਟਸ (ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ) ਪੇਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੇਰੋਲਿੰਗ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ P11D ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ PAYE ਰਾਹੀਂ ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੇਰੋਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ ਕੋਈ P11D ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ (ਹਾਲਾਂਕਿ P11D(b) ਕਲਾਸ 1A ਸੰਖੇਪ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ)। (6) ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ — ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਦਾ P11D ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਕਸ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਜਾਂ ਸੈਲਫ ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਰਿਟਰਨ ਐਂਟਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪੇਰੋਲ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਨੀਫਿਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ PAYE ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। (7) ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਾਅ — ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰ ਵਰਤਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ। P11D ਕਾਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀਆਂ ਸਟੀਕ ਤਾਰੀਖਾਂ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਲਾਊਂਸ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ: ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲਕ ਨਿੱਜੀ ਮਾਈਲੇਜ ਫਿਊਲ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਫਿਊਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ), ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਚਾਰਜ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। 2025/26 ਦਾ ਫਿਊਲ ਮਲਟੀਪਲਾਇਰ £27,800 ਹੈ। ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ = £27,800 × ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ (ਕਾਰ BiK ਵਾਲੀ ਹੀ CO2-ਆਧਾਰਿਤ ਦਰ)। ਉਦਾਹਰਨ: 120g ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ, 30% ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ। ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ = £27,800 × 30% = £8,340 — ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ। ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ: £8,340 × 40% = £3,336/ਸਾਲ ਵਾਧੂ ਟੈਕਸ। ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ HMRC ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਫਿਊਲ ਰੇਟਾਂ (AFRs) ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਮਾਈਲੇਜ ਫਿਊਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਚਾਰਜ ਲੱਗੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫਿਊਲ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ — ਟੈਕਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਾਇਦੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਨਿੱਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਵੱਲੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਜਾਂ ਵਰਕਪਲੇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ) ਫਿਊਲ ਬੈਨੀਫਿਟ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ। ਇਹ EVs ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਅਲਾਊਂਸ: ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਨਕਦ ਕਾਰ ਅਲਾਊਂਸ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ £4,000-£8,000/ਸਾਲ) ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਮਦਨ (PAYE) ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦ/ਲੀਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ HMRC ਮਾਈਲੇਜ ਅਲਾਊਂਸ (10,000 ਮੀਲ ਤੱਕ 45p/ਮੀਲ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 25p) ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੱਧ-ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਲਾਊਂਸ ਅਤੇ HMRC ਮਾਈਲੇਜ ਦਰਾਂ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਸ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ — ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਕਾਰ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਈਲੇਜ ਵੱਧ ਹੈ।
ਜੇ ਮੈਂ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਕੈਪੀਟਲ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਕੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ BiK ਟੈਕਸ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ: (1) ਕੈਪੀਟਲ ਯੋਗਦਾਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਲ ਇਕਮੁਸ਼ਤ ਰਕਮ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ £5,000) ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ P11D ਵੈਲਿਊ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਰਕਮ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ: ਕਾਰ P11D £35,000, ਤੁਸੀਂ £4,000 ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਅਸਲੀ P11D = £31,000। 30% ਤੇ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ = £10,500 ਦੀ ਬਜਾਏ £9,300। 40% ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਕਸ ਬਚਤ: £480। ਨੋਟ: £5,000 ਦੀ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ P11D ਨੂੰ ਲਿਸਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਘਟਾਓ £5,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। (2) ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗਦਾਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਸਿਕ ਜਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਭੁਗਤਾਨ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਵਿੱਚੋਂ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ: ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ £100/ਮਹੀਨਾ (£1,200/ਸਾਲ) ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। £12,000 ਦੇ BiK ਵਿੱਚੋਂ £1,200 ਘਟਾਓ = £10,800 ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ। 40% ਤੇ ਟੈਕਸ ਬਚਤ: £480/ਸਾਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭੁਗਤਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ); ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਸੰਯੋਜਨ: ਤੁਸੀਂ ਕੈਪੀਟਲ ਯੋਗਦਾਨ (P11D ਘਟਾਉਣਾ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗਦਾਨ (ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਘਟਾਉਣਾ) ਦੋਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੈਪੀਟਲ ਯੋਗਦਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਇਕਮੁਸ਼ਤ ਰਕਮ ਹੈ; ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗਦਾਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮਾਸਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਹਨ।
ਜੇ ਟੈਕਸ ਸਾਲ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਪ੍ਰੋ-ਰਾਟਾ, ਦਿਨ-ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 30 ਜਾਂ ਵੱਧ ਲਗਾਤਾਰ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ — ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਇਹ ਲੰਬੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਪਿਕ-ਅੱਪ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨੌਕਰੀ ਜਾਂ ਕਾਰ ਸਕੀਮ ਸ਼ੁਰੂ/ਛੱਡਦਾ ਹੈ। 30 ਲਗਾਤਾਰ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਘਟਾਉਂਦੇ। ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ, HMRC ਕੋਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਨਾ ਕਰੋ — ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦਾ ਬੈਨੀਫਿਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਅਣ-ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਤੁਰੰਤ ਦੱਸੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ P11D ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਮੈਨੂੰ ਉੱਚੇ ਟੈਕਸ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਲਾਊਂਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ — BiK ਵੈਲਿਊ ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਕਸ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਮਦਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਾਂ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਾਇਰ-ਰੇਟ ਟੈਕਸਪੇਅਰ ਨੂੰ 40% ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ £100,000 ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪਰਸਨਲ ਅਲਾਊਂਸ ਦੀ ਟੇਪਰਡ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ (£100,000 ਅਤੇ £125,140 ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ £2 ਆਮਦਨ ਲਈ £1 ਗੁਆਚਦਾ ਹੈ)। ਇਹ ਹਾਈ ਇਨਕਮ ਚਾਈਲਡ ਬੈਨੀਫਿਟ ਚਾਰਜ ਲਈ "ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਸ਼ੁੱਧ ਆਮਦਨ" ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ £60,000 ਤੇ ਟੇਪਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ £80,000 ਤੇ ਚਾਈਲਡ ਬੈਨੀਫਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਬੈਨੀਫਿਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਨਸ਼ਨ ਯੋਗਦਾਨ ਜਾਂ EV/ਸੈਲਰੀ ਸੈਕਰੀਫਾਈਸ ਅਰੇਂਜਮੈਂਟ ਜੋ ਟੈਕਸਯੋਗ ਬੈਨੀਫਿਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Related Calculators
Income Tax Calculator
Work out how much income tax you owe using the latest 2025/26 UK tax bands.
National Insurance Calculator
Calculate your National Insurance contributions for 2025/26.
Check your Student Loan
Calculate monthly student loan repayments for Plans 1, 2, 4 and 5.
Check your Salary Sacrifice
Calculate how much tax and National Insurance you save by making salary sacrifice contributions to a pension, cycle to work scheme or EV car scheme.