Ghid principal · Actualizat mai 2026
Taxa pe beneficiul în natură (BiK) pentru mașina de companie în UK 2026/27: mașina electrică 3%, benzina până la 37%, raportarea P11D, Class 1A NI și salary sacrifice pentru EV-uri
O mașină de companie este un beneficiu în natură (BiK) impozabil. HMRC calculează valoarea impozabilă ca prețul de listă P11D al mașinii × procentul corespunzător bazat pe CO2. Pentru 2025/26, o mașină electrică cu zero emisii primește doar 3% BiK — ceea ce înseamnă că un EV de £40.000 creează doar £1.200 de beneficiu impozabil (£240/an impozit pentru un angajat la rata de bază, £480/an pentru un angajat la rata superioară). O mașină pe benzină cu 120g CO2 folosește o rată de 30% — aceeași mașină de £40.000 creează £12.000 de beneficiu impozabil (£4.800/an impozit pentru un angajat la rata superioară). Angajatorii plătesc de asemenea Class 1A NI la 13,8%din valoarea beneficiului. Vehiculele electrice prin salary sacrifice sunt în mod unic scutite de regulile Optional Remuneration Arrangement (OpRA) — ceea ce face din salary sacrifice pentru EV unul dintre cele mai eficiente beneficii fiscale pentru angajați disponibile în 2026/27. Acest ghid acoperă calculul BiK, tabelele cu rate CO2, avantajele mașinii electrice, beneficiul de combustibil, raportarea P11D și mecanismele salary sacrifice pentru EV.
Formula BiK — Valoarea P11D × Procentul corespunzător
Taxa pe mașina de companie (mai exact: impozitul pe venit datorat beneficiului de angajare al unei mașini puse la dispoziție pentru uz personal) funcționează astfel:
- Valoarea P11D = prețul de listă al producătorului, inclusiv accesoriile standard + TVA, minus orice contribuție de capital pe care o plătești (până la £5.000 reducere maximă)
- Procentul corespunzător = rata bazată pe CO2 stabilită de HMRC în fiecare an fiscal
- Beneficiul impozabil = valoarea P11D × procentul corespunzător
- Impozitul pe venit = beneficiul impozabil × rata ta marginală (20%, 40% sau 45%)
Procente corespunzătoare pentru 2025/26
HMRC publică un tabel complet cu procentele corespunzătoare pe bandă de CO2. Puncte de referință cheie pentru 2025/26:
Rate BiK pentru mașina de companie 2025/26 (Anglia, Țara Galilor, Irlanda de Nord)
| CO2 (g/km) | Benzină/Hibrid % | Suprataxă diesel* |
|---|---|---|
| 0 (electrică) | 3% | N/A |
| 1–50 (autonomie EV >130mi) | 5% | N/A |
| 1–50 (autonomie EV 70-129mi) | 8% | N/A |
| 1–50 (autonomie EV 40-69mi) | 12% | N/A |
| 1–50 (autonomie EV <40mi) | 14% | N/A |
| 51–75 | 17% | +4% |
| 76–94 | 18% | +4% |
| 95–99 | 19% | +4% |
| 100–104 | 20% | +4% |
| 110–114 | 22% | +4% |
| 120–124 | 24% | +4% |
| 130–134 | 26% | +4% |
| 140–144 | 28% | +4% |
| 155–159 | 31% | +4% |
| 175–179 | 35% | +4% |
| 195+ | 37% | +4% |
*Suprataxa diesel (4%) se aplică diesel-urilor non-RDE2. Rata maximă 37% (incl. suprataxa diesel). Sursă: HMRC.
Exemple detaliate — comparație EV vs benzină
Mașină de £40.000 — cost anual pentru un angajat la rata superioară (2025/26)
| Element | Electrică (0g) | Benzină (120g) | Diesel (140g) |
|---|---|---|---|
| Rata BiK | 3% | 24% | 32% |
| Beneficiu impozabil | £1.200 | £9.600 | £12.800 |
| Impozit angajat (40%) | £480 | £3.840 | £5.120 |
| Class 1A NI angajator (13,8%) | £165,60 | £1.324,80 | £1.766,40 |
Salary sacrifice pentru mașina electrică — cum funcționează
Salary sacrifice pentru EV este cel mai eficient beneficiu fiscal pentru angajați disponibil în 2025/26. Mecanismul:
- Angajatul își reduce formal salariul cu costul lunar de leasing al EV-ului
- Angajatorul face leasingul EV-ului și îl oferă ca beneficiu
- Angajatul plătește impozit pe venit + NI de angajat pe BiK (3% × valoarea P11D) — NU pe salariul la care a renunțat
- Angajatul economisește impozit pe venit (20-45%) + NI de angajat (8% sau 2%) la salariul la care a renunțat
Salary sacrifice pentru EV — renunțare de £500/lună, angajat la rata superioară (2025/26)
- Renunțare anuală: £6.000
- Impozit pe venit economisit (40%): £2.400
- NI de angajat economisit (2% peste £50.270): £120
- Beneficiu impozabil BiK (EV £45.000 × 3% = £1.350): impozit pe venit = £540
- Cost net pentru angajat (£6.000 − £2.400 − £120 + £540): £4.020/an = £335/lună
- Cost echivalent din salariul net dacă plătești leasingul tu însuți: £6.000 brut → £3.600 net (60% salariu net după 40% impozit pe venit + 2% NI)
- Economie salary sacrifice pentru EV comparativ cu plata proprie: ~£335 față de £500 efectiv = ~£2.000/an economie
Scutirea OpRA — aspectul juridic cheie
Conform regulilor Optional Remuneration Arrangement (OpRA), salary sacrifice este de obicei impozitat la valoarea MAI MARE dintre valoarea BiK sau salariul la care s-a renunțat. EV-urile sunt în mod specific SCUTITE de OpRA — BiK-ul de 3% se aplică indiferent de salariul la care s-a renunțat. Această scutire face din salary sacrifice pentru EV o opțiune deosebit de atractivă. Salary sacrifice pentru mașinile pe benzină/diesel NU este scutit de OpRA și oferă un avantaj fiscal redus din acest motiv.
Beneficiul de combustibil — evită capcana
Dacă angajatorul tău plătește combustibilul pentru kilometrajul personal (benzină sau diesel), te confrunți cu un beneficiu impozabil suplimentar foarte mare:
Formula beneficiului de combustibil: £27.800 (multiplicatorul de combustibil pentru 2025/26) × procentul corespunzător (aceeași rată bazată pe CO2 ca la mașină).
Exemplu: mașină pe benzină cu 120g (rată corespunzătoare 24%). Beneficiu de combustibil = £27.800 × 24% = £6.672. Angajat la rata superioară: £6.672 × 40% = £2.669/an impozit suplimentar. La costurile obișnuite ale combustibilului, aceasta aproape niciodată nu reprezintă o valoare bună comparativ cu a-ți plăti pur și simplu propriul combustibil personal.
Mașini electrice: nicio taxă pe beneficiul de combustibil. Încărcarea acasă plătită de angajator sau încărcarea la locul de muncă pentru mașinile de companie cu zero emisii nu declanșează un beneficiu de combustibil. Acesta este un alt avantaj major al EV-urilor.
Raportarea P11D și payrolling
Angajatorul tău trebuie să raporteze anual beneficiile auto de companie:
- Formularul P11D: depus la HMRC până pe 6 iulie. Angajații primesc o copie. Declanșează o ajustare a codului fiscal sau o înregistrare în Self Assessment.
- P11D(b): sumarul angajatorului privind totalul Class 1A NI de plătit. Class 1A NI se datorează până pe 22 iulie (electronic) sau 19 iulie (cec).
- Payrolling: dacă angajatorul tău s-a înregistrat pentru payrolling beneficii, BiK-ul este inclus în PAYE-ul tău lunar — fără ajustare P11D la sfârșitul anului. Class 1A NI se raportează în continuare în P11D(b).
Dacă mașina ta se schimbă în timpul anului, anunță imediat angajatorul. Beneficiul se calculează proporțional pentru datele în care mașina este disponibilă.
Greșeli frecvente
- 1. Acceptarea combustibilului pentru uz personal. Dacă nu rambursezi integral combustibilul personal la ratele de combustibil recomandate de HMRC, se aplică o taxă pe beneficiul de combustibil — adesea costând mai mult în impozite decât valoarea combustibilului.
- 2. Nedeclararea schimbărilor de mașină către angajator. P11D trebuie să reflecte datele exacte în care mașinile sunt disponibile. Perioadele nedeclarate duc la beneficii sub-raportate și penalități HMRC.
- 3. Presupunerea că salary sacrifice pentru mașinile pe benzină funcționează la fel ca pentru EV-uri. Salary sacrifice pentru mașina de companie non-EV este supus OpRA și rareori eficient fiscal. EV-urile au scutirea specifică.
- 4. Ignorarea contribuțiilor de capital. Dacă poți contribui cu până la £5.000 la achiziția mașinii, aceasta reduce valoarea P11D și toată taxa BiK viitoare.
- 5. Uitarea Class 1A NI la calcularea costurilor mașinilor de companie pentru angajatori. NI-ul angajatorului de 13,8% pentru beneficii face ca mașinile de companie să fie considerabil mai scumpe decât sugerează rata de leasing afișată.
Ghiduri și calculatoare conexe
Folosește Calculatorul de salariu net pentru a modela efectul net al unui beneficiu de mașină de companie asupra salariului tău net anual, sau citește ghidul P11D pentru beneficii în natură pentru acoperirea completă a tuturor beneficiilor impozabile, inclusiv asigurarea medicală, cazarea și împrumuturile.
Surse cheie
Frequently Asked Questions
Cum se calculează taxa pe beneficiul în natură (BiK) pentru mașina de companie?
BiK-ul mașinii de companie se calculează astfel: VALOAREA P11D × PROCENTUL CORESPUNZĂTOR = BENEFICIU IMPOZABIL. (1) VALOAREA P11D — prețul de listă al mașinii când era nouă, inclusiv accesoriile standard și TVA, dar excluzând taxa de înmatriculare din primul an și Vehicle Excise Duty (taxa de drum). Dacă plătești o contribuție de capital pentru mașină (până la maximum £5.000), aceasta se scade din valoarea P11D. (2) PROCENTUL CORESPUNZĂTOR — stabilit de HMRC în funcție de emisiile de CO2 ale mașinii și tipul de combustibil. Pentru 2025/26, ratele variază de la 3% (electrică, zero emisii) până la 37% (diesel cu emisii ridicate). (3) BENEFICIUL IMPOZABIL — produsul dintre valoarea P11D și procentul corespunzător se adaugă la venitul tău impozabil. Impozitul pe venit se calculează asupra acestui venit majorat, la rata ta marginală. EXEMPLU: Mașină electrică, valoare P11D £40.000. Procent corespunzător 3%. Beneficiu impozabil = £40.000 × 3% = £1.200. Impozit la rata de bază (20%): £240/an. Impozit la rata superioară (40%): £480/an. Comparație cu MAȘINA PE BENZINĂ: aceeași mașină de £40.000, 120g CO2, benzină = 30% procent corespunzător. Beneficiu impozabil = £40.000 × 30% = £12.000. Impozit la 40%: £4.800/an — de 10 ori mai scump decât echivalentul electric.
Care sunt ratele BiK pentru mașina de companie în 2025/26?
HMRC stabilește procentele corespunzătoare (ratele BiK) pe bandă de CO2 pentru 2025/26. Rate cheie: (1) ZERO EMISII (0g CO2, electrică pură): 3%. (2) 1-50g CO2 (plug-in hybrid cu autonomie electrică): 5-14% în funcție de autonomia în mile cu zero emisii. (3) 51-75g CO2: 17%. (4) 76-94g CO2: 18%. (5) 95-99g CO2: 19%. (6) 100-104g CO2: 20%. (7) 105-109g CO2: 21%. (8) 110-114g CO2: 22%. (9) 115-119g CO2: 23%. (10) 120-124g CO2: 24%. (11) 125-129g CO2: 25%. (12) 130-134g CO2: 26%. (13) 135-139g CO2: 27%. Și tot așa, crescând cu 1% la fiecare bandă de 5g, până la un maximum de 37%. SUPRATAXA DIESEL: se adaugă 4% pentru mașinile diesel care nu respectă standardul RDE2 (majoritatea diesel-urilor de dinainte de 2021). Plafonul maxim rămâne la 37% incluzând suprataxa diesel. Rata de 3% pentru mașina electrică a fost confirmată până în 2027/28, urmând să crească la 5% în 2027/28, 7% în 2028/29, 9% în 2029/30 — oferind certitudine pe termen lung pentru flotele electrice.
Angajatorul meu plătește și el taxe pentru furnizarea unei mașini de companie?
Da — angajatorii plătesc contribuții de asigurări sociale Class 1A National Insurance (NIC) pentru valoarea beneficiilor auto de companie. Pentru 2025/26: RATA CLASS 1A NI: 13,8% din valoarea beneficiului impozabil. EXEMPLU: Angajatul are o mașină cu beneficiu impozabil de £12.000/an. Class 1A NI al angajatorului: £12.000 × 13,8% = £1.656/an. Acesta este un cost suplimentar pentru angajator, pe lângă costurile mașinii (leasing, asigurare, combustibil, întreținere). Pentru mașinile electrice: un EV de £40.000 la 3% BiK = beneficiu de £1.200. Class 1A NI al angajatorului = £1.200 × 13,8% = £165,60/an — o fracțiune din echivalentul pe benzină. RAPORTARE: angajatorii raportează beneficiile auto de companie prin formularul P11D (sau prin payrolling) până pe 6 iulie după sfârșitul anului fiscal. Class 1A NI se plătește până pe 19 iulie (cec) sau 22 iulie (electronic). Nedeclararea și neplata la timp a Class 1A NI atrage dobânzi și penalități din partea HMRC.
Show 7 more questionsShow fewer questions
Care este avantajul alegerii unei mașini de companie electrice?
Alegerea unei mașini de companie cu zero emisii (electrice) are avantaje fiscale semnificative în 2025/26 comparativ cu un echivalent pe benzină sau diesel: (1) ECONOMIE DE IMPOZIT PENTRU ANGAJAT — rată BiK de 3% față de 30-37% pentru echivalentul pe benzină/diesel. Pentru o mașină de £40.000, angajatul economisește £4.320-£5.680/an la impozitul pe venit (contribuabil cu rată superioară). (2) ECONOMIE LA NI PENTRU ANGAJATOR — Class 1A NI al angajatorului este 13,8% din valoarea BiK. BiK pentru EV de £1.200 față de BiK pe benzină de £12.000 → angajatorul economisește £1.490,40/an la NI per mașină. (3) DEDUCERI DE CAPITAL — o companie care cumpără un EV primește o deducere de 100% în primul an (FYA) imediat, față de 6% WDA/an pentru o mașină cu peste 50g CO2. (4) BENEFICIUL DE COMBUSTIBIL — dacă angajatorul plătește electricitatea personală (încărcare acasă), nu există taxă pe beneficiul de combustibil pentru mașinile electrice (spre deosebire de benzină/diesel, unde combustibilul pentru kilometrajul personal creează un beneficiu impozabil mare). (5) CERTITUDINE PE 5 ANI ÎNAINTE — HMRC a publicat ratele BiK pentru EV până în 2029/30, permițând planificarea flotei cu încredere. COMPARAȚIE DETALIATĂ (angajat cu rată superioară, 5 ani): EV £40k → impozit angajat = £480/an × 5 = £2.400. Benzină £40k, 120g → impozit angajat = £4.800/an × 5 = £24.000. Economie prin EV: £21.600 în 5 ani.
Cum funcționează salary sacrifice pentru mașinile de companie electrice?
Salary sacrifice pentru mașina electrică (numit și EV salary sacrifice sau salary sacrifice pentru vehicul cu emisii ultra-reduse) este unul dintre cele mai eficiente beneficii fiscale pentru angajați disponibile în 2025/26. Structura: (1) ANGAJATUL renunță la un salariu egal cu costul lunar de leasing al unui EV. Angajatorul face leasingul mașinii și o oferă ca beneficiu. (2) PENTRU CĂ ESTE SALARY SACRIFICE — angajatul economisește impozit pe venit + NI de angajat la salariul la care a renunțat. Un angajat cu rată superioară care renunță la £500/lună economisește 40% impozit pe venit + 2% NI = 42% impozit la acel salariu. (3) TAXA BiK — în loc de economia salarială, angajatul este impozitat pe BiK (3% din prețul de listă). Efectul net: angajatul plătește impozit BiK de £480/an (40% din BiK de £1.200) dar economisește £2.520 la impozit pe venit/NI din £500/lună × 12 luni. Economie netă pentru angajat: aproximativ £2.040/an. (4) ANGAJATORUL — economisește NI de angajator (13,8% din salariul la care s-a renunțat). Din £6.000 salariu la care s-a renunțat: angajatorul economisește £828/an per mașină. (5) REGULILE OPTIONAL REMUNERATION ARRANGEMENT (OpRA) — pentru majoritatea beneficiilor, salary sacrifice este impozitat la valoarea MAI MARE dintre valoarea BiK sau suma la care s-a renunțat. Salary sacrifice pentru EV este SCUTIT de OpRA — rata BiK de 3% se aplică indiferent de salariul la care s-a renunțat. Acest lucru face ca salary sacrifice pentru EV să fie deosebit de atractiv. Pentru mașinile pe benzină/diesel, regulile OpRA anulează majoritatea avantajului salary sacrifice. (6) PRACTIC: angajatul obține un EV nou pentru aproximativ £250-350/lună cost net (după toate economiile fiscale), față de a plăti aceeași sumă din salariul net, ceea ce ar costa £400-450/lună.
Ce este formularul P11D și cum se raportează taxa pe mașina de companie?
P11D este formularul anual de declarație pe care angajatorii trebuie să îl depună la HMRC pentru fiecare angajat care a primit beneficii în natură impozabile (inclusiv mașini de companie) în timpul anului fiscal. PUNCTE CHEIE: (1) TERMEN LIMITĂ — formularele P11D trebuie depuse la HMRC până pe 6 iulie după sfârșitul anului fiscal (de exemplu, pentru 2025/26, până pe 6 iulie 2026). (2) P11D(b) — formular sumar pentru Class 1A NI al angajatorului. Se depune alături de formularele P11D individuale. (3) PLATA CLASS 1A NI — trebuie plătită până pe 22 iulie (electronic) sau 19 iulie (cec). (4) NOTIFICAREA ANGAJATULUI — angajații trebuie să primească și ei o copie a P11D-ului lor până pe 6 iulie. (5) PAYROLLING BENEFICII — ca alternativă la P11D, angajatorii pot introduce beneficiile (inclusiv mașinile de companie) în payroll înregistrându-se la HMRC înainte de începerea anului fiscal. Payrolling colectează impozitul pe venit prin PAYE în timp real, în loc de ajustarea P11D la sfârșitul anului. Odată introdus în payroll, nu mai este nevoie de P11D pentru acel angajat (deși sumarul P11D(b) pentru Class 1A este în continuare necesar). (6) ACȚIUNEA ANGAJATULUI — P11D-ul angajatorului tău declanșează o ajustare a codului tău fiscal sau o înregistrare în declarația Self Assessment. Dacă e introdus în payroll, beneficiile sunt deja incluse în PAYE-ul tău. (7) MODIFICĂRI ÎN TIMPUL ANULUI — dacă schimbi mașina, returnezi o mașină sau începi să folosești o mașină în cursul anului, anunță imediat angajatorul. P11D raportează mașina pentru datele exacte în care a fost disponibilă.
Ce se întâmplă cu beneficiile de combustibil și indemnizațiile auto?
BENEFICIUL DE COMBUSTIBIL PENTRU BENZINĂ/DIESEL: dacă angajatorul tău plătește combustibilul pentru kilometrajul personal (adică poți folosi cardul de combustibil al companiei sau combustibilul companiei pentru deplasări personale), te confrunți cu o TAXĂ PE BENEFICIUL DE COMBUSTIBIL semnificativă. Multiplicatorul de combustibil pentru 2025/26 este £27.800. Beneficiul de combustibil = £27.800 × procentul corespunzător (aceeași rată bazată pe CO2 ca la BiK-ul mașinii). Exemplu: mașină pe benzină cu 120g (procent corespunzător 30%). Beneficiu de combustibil = £27.800 × 30% = £8.340 — un beneficiu impozabil foarte mare. Angajat cu rată superioară: £8.340 × 40% = £3.336/an impozit suplimentar. Dacă nu rambursezi integral combustibilul pentru kilometrajul personal la ratele de combustibil recomandate de HMRC (AFR), se declanșează taxa completă pe beneficiul de combustibil. Majoritatea angajaților nu ar trebui să accepte combustibil pentru uz personal — costul fiscal aproape întotdeauna depășește beneficiul. MAȘINI ELECTRICE: NU există taxă pe beneficiul de combustibil pentru electricitatea furnizată pentru încărcarea personală a mașinilor de companie cu zero emisii. Încărcarea acasă plătită de angajator (sau încărcarea la locul de muncă) nu creează un beneficiu de combustibil. Acesta este un alt avantaj major al EV-urilor. INDEMNIZAȚIE AUTO: în loc de o mașină de companie, unii angajatori oferă o indemnizație auto în bani (de obicei £4.000-£8.000/an). Aceasta este venit impozabil (PAYE). Apoi tu cumperi/închiriezi propria mașină și poți solicita indemnizația de kilometraj HMRC (45p/milă până la 10.000 de mile, 25p ulterior) pentru deplasările de afaceri. Pentru șoferii cu kilometraj mare, o indemnizație auto plus ratele de kilometraj HMRC pot fi mai eficiente fiscal decât o mașină de companie — mai ales dacă mașina este eficientă și kilometrajul de afaceri este mare.
Ce se întâmplă dacă contribui la costul mașinii de companie?
Poți reduce taxa BiK a mașinii de companie în două moduri, făcând contribuții de capital: (1) CONTRIBUȚIA DE CAPITAL — plătești o sumă forfetară pentru costul mașinii (până la £5.000). Aceasta reduce valoarea P11D cu suma plătită. Exemplu: mașină cu P11D de £35.000, contribui cu £4.000. P11D efectiv = £31.000. Beneficiu impozabil la 30% = £9.300 în loc de £10.500. Economie fiscală anuală la 40%: £480. Notă: plafonul de £5.000 se aplică per mașină; nu poți reduce P11D sub prețul de listă minus £5.000. (2) CONTRIBUȚIA PENTRU UZ PERSONAL — plătești angajatorului o sumă fixă lunară sau anuală pentru uzul personal al mașinii. Aceste plăți se scad din beneficiul impozabil. Exemplu: plătești £100/lună (£1.200/an) pentru uz personal. BiK de £12.000 minus £1.200 = £10.800 beneficiu impozabil. Economie fiscală la 40%: £480/an. Totuși, plata trebuie făcută către angajatorul tău (nu ți se rambursează); nu o poți recupera. COMBINAȚIE: poți face atât o contribuție de capital (reducând P11D), cât și o contribuție pentru uz personal (reducând beneficiul impozabil anual). Contribuția de capital este o sumă unică la început; contribuția pentru uz personal sunt plăți lunare continue.
Ce se întâmplă dacă mașina de companie nu este disponibilă pentru o parte din anul fiscal?
Beneficiul impozabil se reduce proporțional, în funcție de zilele de disponibilitate, ori de câte ori o mașină nu este disponibilă timp de 30 de zile consecutive sau mai mult în anul fiscal — de exemplu, dacă este la reparație pe o perioadă lungă, așteaptă ridicarea, sau angajatul începe/pleacă din job sau din schema auto pe parcursul anului. Întreruperile scurte, de mai puțin de 30 de zile consecutive, nu reduc taxa. Când ai mai multe mașini de companie disponibile în același timp, HMRC are de asemenea reguli care te împiedică să alternezi pur și simplu între două mașini pentru a reduce taxa — beneficiul fiecărei mașini se calculează în mod normal tot pentru zilele în care a fost efectiv furnizată. Anunță întotdeauna prompt angajatorul despre orice schimbare de mașină sau perioadă de indisponibilitate, deoarece acest lucru se reflectă direct în calculul P11D.
Beneficiul mașinii de companie mă poate împinge într-o bandă de impozitare superioară sau poate afecta alte indemnizații?
Da — valoarea BiK se adaugă la venitul tău impozabil înainte de a se calcula banda ta de impozitare și diverse praguri bazate pe venit, astfel încât un beneficiu auto mare poate împinge un contribuabil aflat la limită peste pragul de 40%, sau poate împinge pe cineva aproape de £100.000 mai adânc în retragerea treptată a Personal Allowance (pierdută la o rată de £1 pentru fiecare £2 de venit între £100.000 și £125.140). Poate conta de asemenea în „venitul net ajustat” pentru High Income Child Benefit Charge, care începe să se reducă treptat de la £60.000 și elimină complet Child Benefit la £80.000. Dacă un beneficiu de mașină de companie te aduce aproape de unul dintre aceste praguri, contribuțiile la pensie sau un aranjament EV/salary sacrifice care reduce beneficiul impozabil pot ajuta la gestionarea efectelor secundare.
Related Calculators
Income Tax Calculator
Work out how much income tax you owe using the latest 2025/26 UK tax bands.
National Insurance Calculator
Calculate your National Insurance contributions for 2025/26.
Check your Student Loan
Calculate monthly student loan repayments for Plans 1, 2, 4 and 5.
Check your Salary Sacrifice
Calculate how much tax and National Insurance you save by making salary sacrifice contributions to a pension, cycle to work scheme or EV car scheme.