Question 1

কোম্পানি গাড়ির Benefit in Kind (BiK) ট্যাক্স কীভাবে গণনা করা হয়?

Accepted Answer

কোম্পানি গাড়ির BiK এভাবে গণনা করা হয়: P11D VALUE × APPROPRIATE PERCENTAGE = TAXABLE BENEFIT। (1) P11D VALUE — গাড়িটি নতুন থাকাকালীন লিস্ট প্রাইস, স্ট্যান্ডার্ড অ্যাক্সেসরিজ ও VAT সহ, তবে প্রথম-বছরের রেজিস্ট্রেশন ফি এবং Vehicle Excise Duty (রোড ট্যাক্স) বাদে। গাড়ির জন্য আপনি যদি ক্যাপিটাল কন্ট্রিবিউশন প্রদান করেন (সর্বোচ্চ £5,000 পর্যন্ত), তা P11D ভ্যালু থেকে বাদ দেওয়া হয়। (2) APPROPRIATE PERCENTAGE — গাড়ির CO2 নিঃসরণ ও জ্বালানির ধরনের ভিত্তিতে HMRC কর্তৃক নির্ধারিত। 2025/26-এর জন্য, হার 3% (শূন্য-নিঃসরণ ইলেকট্রিক) থেকে শুরু করে 37% (উচ্চ-নিঃসরণ ডিজেল) পর্যন্ত বিস্তৃত। (3) TAXABLE BENEFIT — P11D ভ্যালু × appropriate percentage-এর গুণফল আপনার করযোগ্য আয়ের সাথে যোগ করা হয়। আপনার আয়কর এই বর্ধিত আয়ের উপর আপনার মার্জিনাল হারে গণনা করা হয়। উদাহরণ: ইলেকট্রিক গাড়ি, P11D ভ্যালু £40,000। Appropriate percentage 3%। করযোগ্য সুবিধা = £40,000 × 3% = £1,200। বেসিক রেটে (20%) ট্যাক্স: £240/বছর। হায়ার রেটে (40%) ট্যাক্স: £480/বছর। পেট্রল গাড়ির তুলনা: একই £40,000 গাড়ি, 120g CO2, পেট্রল = 30% appropriate percentage। করযোগ্য সুবিধা = £40,000 × 30% = £12,000। 40%-এ ট্যাক্স: £4,800/বছর — ইলেকট্রিক সমতুল্যের চেয়ে 10× বেশি ব্যয়বহুল।

Question 2

2025/26 সালের জন্য কোম্পানি গাড়ির BiK হার কত?

Accepted Answer

HMRC 2025/26 সালের জন্য CO2 ব্যান্ড অনুযায়ী appropriate percentage (BiK হার) নির্ধারণ করে। মূল হারসমূহ: (1) ZERO-EMISSION (0g CO2, পিওর ইলেকট্রিক): 3%। (2) 1-50g CO2 (প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ইলেকট্রিক রেঞ্জসহ): জিরো-এমিশন মাইল রেঞ্জের উপর নির্ভর করে 5-14%। (3) 51-75g CO2: 17%। (4) 76-94g CO2: 18%। (5) 95-99g CO2: 19%। (6) 100-104g CO2: 20%। (7) 105-109g CO2: 21%। (8) 110-114g CO2: 22%। (9) 115-119g CO2: 23%। (10) 120-124g CO2: 24%। (11) 125-129g CO2: 25%। (12) 130-134g CO2: 26%। (13) 135-139g CO2: 27%। এবং এভাবে, প্রতি 5g ব্যান্ডে 1% করে বেড়ে সর্বোচ্চ 37% পর্যন্ত। ডিজেল সারচার্জ: RDE2 মানদণ্ড পূরণ না করা ডিজেল গাড়ির (বেশিরভাগ 2021-পূর্ব ডিজেল) জন্য 4% যোগ হয়। ডিজেল সাপ্লিমেন্টসহ সর্বোচ্চ ক্যাপ 37%-ই থাকে। ইলেকট্রিক গাড়ির 3% হার 2027/28 পর্যন্ত নিশ্চিত করা হয়েছে, যা 2027/28-এ 5%, 2028/29-এ 7%, 2029/30-এ 9%-এ উন্নীত হবে — যা EV ফ্লিটের জন্য দীর্ঘমেয়াদী নিশ্চয়তা প্রদান করে।

Question 3

কোম্পানি গাড়ি প্রদানের জন্য আমার নিয়োগকর্তাও কি ট্যাক্স দেন?

Accepted Answer

হ্যাঁ — নিয়োগকর্তারা কোম্পানি গাড়ির সুবিধার মূল্যের উপর Class 1A National Insurance Contributions (NIC) প্রদান করেন। 2025/26-এর জন্য: CLASS 1A NI RATE: করযোগ্য সুবিধার মূল্যের উপর 13.8%। উদাহরণ: একজন কর্মীর গাড়ির করযোগ্য সুবিধা £12,000/বছর। নিয়োগকর্তার Class 1A NI: £12,000 × 13.8% = £1,656/বছর। এটি গাড়ির খরচের (লিজ, বিমা, জ্বালানি, রক্ষণাবেক্ষণ) উপরে নিয়োগকর্তার জন্য একটি অতিরিক্ত খরচ। ইলেকট্রিক গাড়ির ক্ষেত্রে: £40,000 EV-তে 3% BiK-এ = £1,200 সুবিধা। নিয়োগকর্তার Class 1A NI = £1,200 × 13.8% = £165.60/বছর — যা পেট্রল সমতুল্যের একটি ক্ষুদ্র ভগ্নাংশ। রিপোর্টিং: নিয়োগকর্তারা কর বছর শেষ হওয়ার পর 6 জুলাইয়ের মধ্যে P11D ফর্মে (অথবা payrolling-এর মাধ্যমে) কোম্পানি গাড়ির সুবিধা রিপোর্ট করেন। Class 1A NI 19 জুলাই (চেক) বা 22 জুলাই (ইলেকট্রনিক) এর মধ্যে পরিশোধ করতে হয়। সময়মতো Class 1A NI রিপোর্ট ও পরিশোধ না করলে HMRC সুদ ও জরিমানা আরোপ করে।

Question 4

ইলেকট্রিক কোম্পানি গাড়ি বেছে নেওয়ার সুবিধা কী?

Accepted Answer

পেট্রল বা ডিজেল সমতুল্যের তুলনায় একটি শূন্য-নিঃসরণ (ইলেকট্রিক) কোম্পানি গাড়ি বেছে নেওয়ার 2025/26-এ উল্লেখযোগ্য ট্যাক্স সুবিধা রয়েছে: (1) কর্মীর ট্যাক্স সাশ্রয় — সমতুল্য পেট্রল/ডিজেলের জন্য 30-37%-এর বিপরীতে BiK হার 3%। £40,000 গাড়িতে, কর্মী আয়করে বছরে £4,320-£5,680 সাশ্রয় করেন (হায়ার-রেট করদাতা)। (2) নিয়োগকর্তার NI সাশ্রয় — নিয়োগকর্তার Class 1A NI হলো BiK মূল্যের 13.8%। EV BiK £1,200 বনাম পেট্রল BiK £12,000 → নিয়োগকর্তা প্রতি গাড়িতে NI-তে বছরে £1,490.40 সাশ্রয় করেন। (3) ক্যাপিটাল অ্যালাউন্স — একটি EV কেনা কোম্পানি সাথে সাথেই 100% ফার্স্ট-ইয়ার অ্যালাউন্স (FYA) পায়, যেখানে >50g CO2-এর গাড়ির জন্য বছরে 6% WDA। (4) ফুয়েল বেনিফিট — নিয়োগকর্তা যদি ব্যক্তিগত বিদ্যুৎ (হোম চার্জিং) খরচ বহন করেন, তাহলে ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য কোনো ফুয়েল বেনিফিট চার্জ নেই (পেট্রল/ডিজেলের বিপরীতে, যেখানে ব্যক্তিগত মাইলেজ জ্বালানি একটি বড় করযোগ্য সুবিধা তৈরি করে)। (5) 5-বছরের অগ্রিম নিশ্চয়তা — HMRC 2029/30 পর্যন্ত EV BiK হার প্রকাশ করেছে, যা আত্মবিশ্বাসী ফ্লিট পরিকল্পনা সম্ভব করে। কার্যকরী তুলনা (হায়ার-রেট কর্মী, 5 বছর): EV £40k → কর্মীর ট্যাক্স = £480/বছর × 5 = £2,400। পেট্রল £40k, 120g → কর্মীর ট্যাক্স = £4,800/বছর × 5 = £24,000। EV দ্বারা সাশ্রয়: 5 বছরে £21,600।

Question 5

ইলেকট্রিক কোম্পানি গাড়ির জন্য স্যালারি স্যাক্রিফাইস কীভাবে কাজ করে?

Accepted Answer

ইলেকট্রিক গাড়ির স্যালারি স্যাক্রিফাইস (EV স্যালারি স্যাক্রিফাইস বা আল্ট্রা-লো এমিশন ভেহিকল স্যালারি স্যাক্রিফাইসও বলা হয়) 2025/26-এ পাওয়া সবচেয়ে ট্যাক্স-কার্যকর কর্মী সুবিধাগুলোর একটি। কাঠামো: (1) কর্মী একটি EV-র মাসিক লিজ খরচের সমান বেতন ত্যাগ করেন। নিয়োগকর্তা গাড়িটি লিজ নেন এবং সুবিধা হিসেবে প্রদান করেন। (2) যেহেতু এটি স্যালারি স্যাক্রিফাইস — কর্মী ত্যাগ করা বেতনের উপর আয়কর + কর্মীর NI সাশ্রয় করেন। মাসে £500 ত্যাগ করা একজন হায়ার-রেট কর্মী সেই বেতনের উপর 40% IT + 2% NI = 42% ট্যাক্স সাশ্রয় করেন। (3) BiK চার্জ — বেতন সাশ্রয়ের পরিবর্তে, কর্মীকে BiK-এর উপর কর দিতে হয় (লিস্ট প্রাইসের 3%)। নিট প্রভাব: কর্মী £480/বছর BiK ট্যাক্স দেন (£1,200 BiK-এর উপর 40%) কিন্তু £500/মাস × 12 মাসে IT/NI-তে £2,520 সাশ্রয় করেন। নিট কর্মী সাশ্রয়: প্রায় £2,040/বছর। (4) নিয়োগকর্তা — নিয়োগকর্তার NI সাশ্রয় হয় (ত্যাগ করা বেতনের উপর 13.8%)। £6,000 ত্যাগ করা বেতনে: নিয়োগকর্তা প্রতি গাড়িতে বছরে £828 সাশ্রয় করেন। (5) OPTIONAL REMUNERATION ARRANGEMENT (OpRA) নিয়ম — বেশিরভাগ সুবিধার ক্ষেত্রে, স্যালারি স্যাক্রিফাইসের উপর BiK মূল্য বা ত্যাগ করা নগদের মধ্যে যেটি বেশি তার উপর কর ধার্য হয়। EV স্যালারি স্যাক্রিফাইস OpRA থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত — ত্যাগ করা বেতন যাই হোক না কেন, 3% BiK হার প্রযোজ্য হয়। এটিই EV স্যালারি স্যাক্রিফাইসকে অনন্যভাবে আকর্ষণীয় করে তোলে। পেট্রল/ডিজেল গাড়ির ক্ষেত্রে, OpRA নিয়ম স্যালারি স্যাক্রিফাইসের বেশিরভাগ সুবিধা নিষ্ক্রিয় করে দেয়। (6) ব্যবহারিক: সমস্ত ট্যাক্স সাশ্রয়ের পরে কর্মী একটি নতুন EV প্রায় £250-350/মাস নিট খরচে পান, যেখানে নিট বেতন থেকে একই খরচ বহন করলে তা £400-450/মাস হতো।

Question 6

P11D ফর্ম কী এবং কোম্পানি গাড়ির ট্যাক্স কীভাবে রিপোর্ট করা হয়?

Accepted Answer

P11D হলো বার্ষিক রিটার্ন ফর্ম যা নিয়োগকর্তাদের কর বছরে করযোগ্য বেনিফিট-ইন-কাইন্ড (কোম্পানি গাড়িসহ) পাওয়া প্রতিটি কর্মীর জন্য HMRC-এ জমা দিতে হয়। মূল পয়েন্ট: (1) সময়সীমা — কর বছর শেষ হওয়ার পর 6 জুলাইয়ের মধ্যে P11D ফর্ম HMRC-এ জমা দিতে হয় (যেমন, 2025/26-এর জন্য, 6 জুলাই 2026-এর মধ্যে)। (2) P11D(b) — নিয়োগকর্তার Class 1A NI-এর সারসংক্ষেপ ফর্ম। পৃথক P11D-এর সাথে জমা দেওয়া হয়। (3) CLASS 1A NI পেমেন্ট — 22 জুলাই (ইলেকট্রনিক) বা 19 জুলাই (চেক) এর মধ্যে পরিশোধ করতে হয়। (4) কর্মী বিজ্ঞপ্তি — কর্মীদেরও 6 জুলাইয়ের মধ্যে তাদের P11D-এর একটি কপি পেতে হয়। (5) PAYROLLING সুবিধা — P11D-এর বিকল্প হিসেবে, নিয়োগকর্তারা কর বছর শুরুর আগে HMRC-এ নিবন্ধন করে সুবিধাগুলো (কোম্পানি গাড়িসহ) payroll করতে পারেন। Payrolling বছর-শেষের P11D সমন্বয়ের পরিবর্তে রিয়েল-টাইমে PAYE-এর মাধ্যমে আয়কর সংগ্রহ করে। একবার payroll করা হলে, সেই কর্মীর জন্য কোনো P11D প্রয়োজন হয় না (যদিও P11D(b) Class 1A সারসংক্ষেপ তখনও প্রয়োজন)। (6) কর্মীর করণীয় — আপনার নিয়োগকর্তার P11D আপনার ট্যাক্স কোডে একটি সমন্বয় বা Self Assessment রিটার্ন এন্ট্রি ট্রিগার করে। payroll করা হলে, সুবিধাগুলো ইতিমধ্যেই আপনার PAYE-এর অন্তর্ভুক্ত থাকে। (7) বছরের মধ্যে পরিবর্তন — যদি আপনি গাড়ি পরিবর্তন করেন, গাড়ি ফেরত দেন, বা বছরের মাঝামাঝি গাড়ি ব্যবহার শুরু করেন, তাহলে অবিলম্বে আপনার নিয়োগকর্তাকে জানান। P11D গাড়িটি ঠিক যে তারিখগুলোতে উপলব্ধ ছিল তার জন্য রিপোর্ট করে।

Question 7

ফুয়েল বেনিফিট এবং কার অ্যালাউন্স সম্পর্কে কী?

Accepted Answer

পেট্রল/ডিজেলের জন্য ফুয়েল বেনিফিট: যদি আপনার নিয়োগকর্তা ব্যক্তিগত মাইলেজ জ্বালানির খরচ বহন করেন (অর্থাৎ, আপনি ব্যক্তিগত যাত্রার জন্য কোম্পানির পেট্রল কার্ড বা কোম্পানির জ্বালানি ব্যবহার করতে পারেন), তাহলে একটি উল্লেখযোগ্য FUEL BENEFIT CHARGE হয়। 2025/26-এর ফুয়েল মাল্টিপ্লায়ার £27,800। ফুয়েল বেনিফিট = £27,800 × appropriate percentage (গাড়ির BiK-এর মতোই একই CO2-ভিত্তিক হার)। উদাহরণ: 120g পেট্রল গাড়ি, 30% appropriate percentage। ফুয়েল বেনিফিট = £27,800 × 30% = £8,340 — একটি অত্যন্ত বড় করযোগ্য সুবিধা। হায়ার-রেট কর্মী: £8,340 × 40% = £3,336/বছর অতিরিক্ত ট্যাক্স। HMRC advisory fuel rates (AFRs)-এ ব্যক্তিগত মাইলেজ জ্বালানির সম্পূর্ণ পরিশোধ না করলে, আপনার উপর সম্পূর্ণ ফুয়েল বেনিফিট চার্জ প্রযোজ্য হয়। বেশিরভাগ কর্মীর ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য জ্বালানি গ্রহণ করা উচিত নয় — ট্যাক্স খরচ প্রায় সবসময় সুবিধার চেয়ে বেশি হয়। ইলেকট্রিক গাড়ি: শূন্য-নিঃসরণ কোম্পানি গাড়িতে ব্যক্তিগত চার্জিংয়ের জন্য প্রদত্ত বিদ্যুতের উপর কোনো ফুয়েল বেনিফিট চার্জ নেই। নিয়োগকর্তার প্রদত্ত হোম চার্জিং (বা ওয়ার্কপ্লেস চার্জিং) কোনো ফুয়েল বেনিফিট তৈরি করে না। এটি EV-এর আরেকটি বড় সুবিধা। কার অ্যালাউন্স: কোম্পানি গাড়ির পরিবর্তে, কিছু নিয়োগকর্তা একটি নগদ কার অ্যালাউন্স প্রদান করেন (সাধারণত £4,000-£8,000/বছর)। এটি করযোগ্য আয় (PAYE)। এরপর আপনি নিজের গাড়ি কিনতে/লিজ নিতে পারেন এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য HMRC মাইলেজ অ্যালাউন্স (45p/মাইল 10,000 মাইল পর্যন্ত, তারপর 25p) দাবি করতে পারেন। উচ্চ-মাইলেজ চালকদের জন্য, একটি কার অ্যালাউন্স এবং HMRC মাইলেজ হার কোম্পানি গাড়ির চেয়ে বেশি ট্যাক্স-কার্যকর হতে পারে — বিশেষ করে যদি গাড়িটি দক্ষ হয় এবং ব্যবসায়িক মাইলেজ বেশি হয়।

Question 8

যদি আমি কোম্পানি গাড়ির খরচে অবদান রাখি তাহলে কী হয়?

Accepted Answer

ক্যাপিটাল কন্ট্রিবিউশনের মাধ্যমে আপনি দুইভাবে আপনার কোম্পানি গাড়ির BiK ট্যাক্স কমাতে পারেন: (1) ক্যাপিটাল কন্ট্রিবিউশন — আপনি গাড়ির খরচের জন্য একটি একমুঠো অর্থ প্রদান করেন (সর্বোচ্চ £5,000 পর্যন্ত)। এটি প্রদত্ত পরিমাণ দ্বারা P11D ভ্যালু কমায়। উদাহরণ: গাড়ির P11D £35,000, আপনি £4,000 প্রদান করেন। কার্যকর P11D = £31,000। 30%-এ করযোগ্য সুবিধা = £10,500-এর পরিবর্তে £9,300। 40%-এ বার্ষিক ট্যাক্স সাশ্রয়: £480। লক্ষ্য করুন: £5,000 ক্যাপ প্রতি গাড়িতে প্রযোজ্য; আপনি P11D-কে লিস্ট প্রাইস বিয়োগ £5,000-এর নিচে কমাতে পারবেন না। (2) প্রাইভেট ইউজ কন্ট্রিবিউশন — গাড়ির ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য আপনি আপনার নিয়োগকর্তাকে একটি নির্দিষ্ট মাসিক বা বার্ষিক পরিমাণ প্রদান করেন। এই পেমেন্টগুলো করযোগ্য সুবিধা থেকে বাদ দেওয়া হয়। উদাহরণ: আপনি ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য £100/মাস (£1,200/বছর) প্রদান করেন। £12,000-এর BiK বিয়োগ £1,200 = £10,800 করযোগ্য সুবিধা। 40%-এ ট্যাক্স সাশ্রয়: £480/বছর। তবে, পেমেন্টটি অবশ্যই আপনার নিয়োগকর্তাকে করতে হবে (আপনাকে ফেরত দেওয়া হয় না); আপনি এটি ফেরত দাবি করতে পারবেন না। সমন্বয়: আপনি ক্যাপিটাল কন্ট্রিবিউশন (P11D কমানো) এবং প্রাইভেট ইউজ কন্ট্রিবিউশন (বার্ষিক করযোগ্য সুবিধা কমানো) উভয়ই করতে পারেন। ক্যাপিটাল কন্ট্রিবিউশন শুরুতে একটি একবারের একমুঠো অর্থ; প্রাইভেট ইউজ কন্ট্রিবিউশন চলমান মাসিক পেমেন্ট।

Question 9

কর বছরের একটি অংশে কোম্পানি গাড়ি অনুপলব্ধ থাকলে কী হয়?

Accepted Answer

কর বছরে গাড়িটি 30 বা তার বেশি টানা দিনের জন্য অনুপলব্ধ থাকলে করযোগ্য সুবিধা প্রো-রাটা, দিন-উপলব্ধতার ভিত্তিতে কমানো হয় — উদাহরণস্বরূপ, যদি এটি দীর্ঘ মেরামতের জন্য রাস্তার বাইরে থাকে, সংগ্রহের অপেক্ষায় থাকে, অথবা কর্মী বছরের মাঝামাঝি চাকরি বা গাড়ি স্কিম শুরু/ছেড়ে দেন। 30 টানা দিনের কম সংক্ষিপ্ত বিরতি চার্জ কমায় না। আপনার যদি একই সময়ে একাধিক কোম্পানি গাড়ি উপলব্ধ থাকে, তাহলে HMRC-এর এমন নিয়মও রয়েছে যা চার্জ কমাতে দুটি গাড়ির মধ্যে সহজভাবে সাইকেল করা থেকে আপনাকে বিরত রাখে — সাধারণত প্রতিটি গাড়ির সুবিধা তখনও ঐ দিনগুলোর জন্য গণনা করা হয় যেদিন সেটি প্রকৃতপক্ষে প্রদান করা হয়েছিল। গাড়ির যেকোনো পরিবর্তন বা অনুপলব্ধতার সময়কাল সম্পর্কে সবসময় দ্রুত আপনার নিয়োগকর্তাকে জানান, কারণ এটি সরাসরি P11D গণনায় প্রভাব ফেলে।

Question 10

একটি কোম্পানি গাড়ির সুবিধা কি আমাকে উচ্চতর ট্যাক্স ব্যান্ডে ঠেলে দিতে পারে বা অন্যান্য অ্যালাউন্সকে প্রভাবিত করতে পারে?

Accepted Answer

হ্যাঁ — আপনার ট্যাক্স ব্যান্ড এবং বিভিন্ন আয়-ভিত্তিক থ্রেশহোল্ড নির্ধারণের আগে BiK মূল্য আপনার করযোগ্য আয়ের সাথে যোগ করা হয়, তাই একটি বড় গাড়ির সুবিধা একজন সীমান্তবর্তী হায়ার-রেট করদাতাকে 40% থ্রেশহোল্ডের উপরে ঠেলে দিতে পারে, অথবা £100,000-এর কাছাকাছি থাকা কাউকে Personal Allowance-এর টেপারড প্রত্যাহারে আরও ঠেলে দিতে পারে (£100,000 এবং £125,140-এর মধ্যে প্রতি £2 আয়ের জন্য £1 হারে হারানো হয়)। এটি High Income Child Benefit Charge-এর জন্য "adjusted net income"-এর অন্তর্ভুক্তও হতে পারে, যা £60,000-এ টেপার শুরু হয় এবং £80,000-এ Child Benefit সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেয়। যদি একটি কোম্পানি গাড়ির সুবিধা আপনাকে এই থ্রেশহোল্ডগুলোর কোনো একটির কাছাকাছি নিয়ে যায়, তাহলে পেনশন কন্ট্রিবিউশন বা করযোগ্য সুবিধা কমায় এমন একটি EV/স্যালারি স্যাক্রিফাইস ব্যবস্থা এই প্রভাবগুলো ব্যবস্থাপনায় সাহায্য করতে পারে।

CO2 (g/km)	পেট্রল/হাইব্রিড %	ডিজেল সারচার্জ*
0 (ইলেকট্রিক)	3%	N/A
1–50 (EV রেঞ্জ >130mi)	5%	N/A
1–50 (EV রেঞ্জ 70-129mi)	8%	N/A
1–50 (EV রেঞ্জ 40-69mi)	12%	N/A
1–50 (EV রেঞ্জ <40mi)	14%	N/A
51–75	17%	+4%
76–94	18%	+4%
95–99	19%	+4%
100–104	20%	+4%
110–114	22%	+4%
120–124	24%	+4%
130–134	26%	+4%
140–144	28%	+4%
155–159	31%	+4%
175–179	35%	+4%
195+	37%	+4%

আইটেম	ইলেকট্রিক (0g)	পেট্রল (120g)	ডিজেল (140g)
BiK হার	3%	24%	32%
করযোগ্য সুবিধা	£1,200	£9,600	£12,800
কর্মীর IT (40%)	£480	£3,840	£5,120
নিয়োগকর্তার Class 1A NI (13.8%)	£165.60	£1,324.80	£1,766.40

CO2 (g/km)	পেট্রল/হাইব্রিড %	ডিজেল সারচার্জ*
0 (ইলেকট্রিক)	3%	N/A
1–50 (EV রেঞ্জ >130mi)	5%	N/A
1–50 (EV রেঞ্জ 70-129mi)	8%	N/A
1–50 (EV রেঞ্জ 40-69mi)	12%	N/A
1–50 (EV রেঞ্জ <40mi)	14%	N/A
51–75	17%	+4%
76–94	18%	+4%
95–99	19%	+4%
100–104	20%	+4%
110–114	22%	+4%
120–124	24%	+4%
130–134	26%	+4%
140–144	28%	+4%
155–159	31%	+4%
175–179	35%	+4%
195+	37%	+4%

আইটেম	ইলেকট্রিক (0g)	পেট্রল (120g)	ডিজেল (140g)
BiK হার	3%	24%	32%
করযোগ্য সুবিধা	£1,200	£9,600	£12,800
কর্মীর IT (40%)	£480	£3,840	£5,120
নিয়োগকর্তার Class 1A NI (13.8%)	£165.60	£1,324.80	£1,766.40

BiK সূত্র — P11D ভ্যালু × Appropriate Percentage

2025/26 সালের জন্য Appropriate Percentages

কার্যকরী উদাহরণ — EV বনাম পেট্রল তুলনা

ইলেকট্রিক গাড়ি স্যালারি স্যাক্রিফাইস — এটি কীভাবে কাজ করে

ফুয়েল বেনিফিট — ফাঁদ এড়িয়ে চলুন

P11D রিপোর্টিং এবং Payrolling

সাধারণ ভুল

সম্পর্কিত গাইড এবং ক্যালকুলেটর

মূল সূত্র

Frequently Asked Questions

Related Calculators

Tax

Mortgage & Property

Salary & Savings