حاسبة استهلاك الوقود (MPG)

وحدة MPG (ميل لكل غالون) هي المقياس القياسي في المملكة المتحدة لاقتصاد الوقود: أي المسافة التي تقطعها المركبة باستهلاك غالون واحد من الوقود. والأهم من ذلك أن الغالون البريطاني يساوي 4.546 لترات — وليس الغالون الأمريكي الذي يساوي 3.785 لترات. لذا فإن أرقام MPG الأمريكية (المستخدمة في مجلات السيارات والمنتديات المرتبطة بالمعايير الأمريكية) أقل بنسبة 20% من رقم MPG البريطاني المكافئ. فالسيارة المذكور أنها تحقق 50 MPG في الولايات المتحدة تعادل تقريبًا 60 MPG بالمقياس البريطاني. تستخدم هذه الحاسبة الغالونات البريطانية في جميع حساباتها. هناك طريقتان لحساب MPG: من تعبئة كاملة إلى تعبئة كاملة (احسب الأميال منذ آخر تعبئة، اقسمها على عدد اللترات المضخوخة، واضربها في 4.546)، أو من حاسوب الرحلة في السيارة (الذي يعرض MPG مباشرة عادةً لكنه يميل إلى المبالغة التفاؤلية في الأداء الواقعي بنسبة 5-8%). طريقة التعبئة الكاملة إلى الكاملة هي الأدق. املأ الخزان بالكامل، صفّر عداد الرحلة، قُد بشكل طبيعي، ثم املأ الخزان بالكامل مرة أخرى عند نفس المضخة إن أمكن. الأميال ÷ اللترات × 4.546 = MPG. كرر ذلك على مدى 3-4 خزانات للحصول على متوسط مستقر — إذ يمكن أن يختلف القياس لخزان واحد بمقدار ±5 MPG حسب حركة المرور ودرجة الحرارة وأسلوب القيادة. للتحويل بين MPG وL/100km (المعيار المتري المستخدم في جميع أنحاء أوروبا)، استخدم 282.5 ÷ MPG = L/100km، و282.5 ÷ L/100km = MPG. فإن 40 MPG = 7.06 L/100km؛ و60 MPG = 4.71 L/100km. متوسطات MPG الواقعية في المملكة المتحدة في عام 2025: سيارة هاتشباك صغيرة تعمل بالبنزين 45-55، سيارة سيدان متوسطة بالبنزين 35-45، سيارة دفع رباعي عائلية بالديزل 45-55، هجينة كاملة (Toyota Prius وRAV4) 55-70، هجينة قابلة للشحن تعمل بالكهرباء غالبًا 80-150+ mpg-e (يعتمد رقم mpg-e كليًا على انضباط الشحن)، سيارة كهربائية بالكامل 3.5-4.5 ميل/كيلوواط ساعة وهو ما يعادل ~150-200 mpg-e. أرقام WLTP الواردة في الكتيبات تكون عادةً أعلى بنسبة 15-25% من الأداء الواقعي للبنزين/الديزل وأعلى بكثير للهجينة القابلة للشحن (PHEV) (يفترض اختبار WLTP بطارية ممتلئة ومسافة محدودة وهو ما لا يعكس كيفية قيادة معظم المالكين). العوامل التي تؤثر على MPG. أسلوب القيادة: التسارع اللطيف والتوقع يمكن أن يضيفا 15-20% إلى MPG الواقعي. السرعة: تستهلك القيادة بسرعة 70 ميلًا في الساعة وقودًا أكثر بنحو 25-30% من القيادة بسرعة 50 ميلًا في الساعة. الطقس البارد: أسوأ بنسبة 5-15% في الشتاء بسبب تسخين المحرك وحمل التدفئة. ضغط الإطارات: نقص 5 رطل/بوصة مربعة يكلف نحو 2%. حاملات السقف وحاملات الدراجات: 5-15% في رحلات الطرق السريعة. الرحلات القصيرة: أسوأ بنسبة 25-50% من الرحلات الأطول لأن المحرك لا يصل أبدًا إلى درجة حرارة التشغيل المثلى. لا تتنبأ الحاسبة بقيمة MPG لسيارتك من مواصفاتها — استخدمها لقياس MPG الفعلي من بيانات الوقود والمسافة، ثم أدخل النتيجة في حاسبة تكلفة الوقود لتخطيط ميزانية الرحلات. ولكفاءة السيارات الكهربائية استخدم حاسبة توفير السيارات الكهربائية.