Kalkulator MPG

MPG (mile na galon) to standardowa brytyjska miara ekonomii paliwa: odległość, jaką pojazd pokonuje na jednym galonie paliwa. Kluczowe jest to, że gallon brytyjski wynosi 4,546 litra — nie gallon amerykański o pojemności 3,785 litra. Dlatego wartości MPG podawane w USA (spotykane w motoryzacyjnych magazynach i na forach) są o 20% niższe niż równoważne wartości MPG w UK. Samochód opisywany jako 50 MPG w USA to mniej więcej 60 MPG w przeliczeniu na normy brytyjskie. Ten kalkulator używa wyłącznie gallonów brytyjskich. Dwa sposoby obliczania MPG to: metoda brim-to-brim (zapisz przebieg od ostatniego tankowania, podziel przez litry zatankowane, pomnóż przez 4,546) lub odczyt z komputera pokładowego (który zazwyczaj wyświetla MPG bezpośrednio, ale ma tendencję do zawyżania wartości rzeczywistych o 5-8%). Metoda brim-to-brim jest najdokładniejsza. Zatankuj do pełna, wyzeruj licznik dzienny, jedź normalnie, a następnie znów zatankuj do pełna — najlepiej na tej samej stacji. Mile ÷ litry × 4,546 = MPG. Powtórz przez 3-4 tankowania, aby uzyskać stabilną średnią — odchylenia na jednym tankowaniu mogą wynosić ±5 MPG w zależności od ruchu, temperatury i stylu jazdy. Aby przeliczać między MPG a L/100km (metryczny standard stosowany w całej Europie), użyj wzoru 282,5 ÷ MPG = L/100km oraz 282,5 ÷ L/100km = MPG. Zatem 40 MPG = 7,06 L/100km; 60 MPG = 4,71 L/100km. Rzeczywiste średnie MPG w UK w 2025 roku: małe auto benzynowe (hatchback) 45-55, średni sedan benzynowy 35-45, rodzinny SUV diesel 45-55, hybryda pełna (Toyota Prius, RAV4) 55-70, hybryda plug-in z ładowaniem 80-150+ mpg-e (wartość mpg-e zależy całkowicie od dyscypliny ładowania), pełny samochód elektryczny 3,5-4,5 mili/kWh co odpowiada ~150-200 mpg-e. Wartości katalogowe WLTP są zazwyczaj o 15-25% wyższe niż rzeczywiste dla benzyny/diesla i dramatycznie wyższe dla PHEV (testy WLTP zakładają pełny akumulator i ograniczony przebieg, co nie odpowiada sposobowi jazdy większości kierowców). Czynniki wpływające na MPG. Styl jazdy: delikatne przyspieszanie i przewidywanie sytuacji drogowej może zwiększyć rzeczywiste MPG o 15-20%. Prędkość: jazda z prędkością 70 mph zużywa około 25-30% więcej paliwa niż 50 mph. Zimna pogoda: 5-15% większe zużycie zimą ze względu na nagrzewanie silnika i obciążenie ogrzewania. Ciśnienie w oponach: niedobór 5 psi kosztuje około 2% więcej paliwa. Bagażniki dachowe i uchwyty na rowery: 5-15% więcej na trasach autostradowych. Krótkie przejazdy: 25-50% większe zużycie niż dłuższe trasy, ponieważ silnik nigdy nie osiąga optymalnej temperatury roboczej. Kalkulator nie przewiduje MPG na podstawie danych technicznych pojazdu — służy do mierzenia rzeczywistego MPG na podstawie danych o paliwie i przebiegu, a następnie możesz wprowadzić wynik do kalkulatora kosztów paliwa, aby zaplanować budżet podróży. W przypadku efektywności samochodów elektrycznych użyj kalkulatora oszczędności na samochodach elektrycznych.