પિલર ગાઇડ · મે 2026 માં અપડેટ થયું
યુકે બિઝનેસ માઇલેજ અલાઉન્સ: 2026/27 માટે એક વ્યવહારુ ગાઇડ
લગભગ 40 લાખ યુકે કર્મચારીઓ અને 15 લાખ સ્વરોજગાર ધારકો કોઈપણ આપેલ વર્ષમાં બિઝનેસ માઇલેજ ક્લેમ કરે છે, જે HMRC ટેક્સ રિલીફ માટે એકંદરે અબજો બિઝનેસ માઇલ ચલાવે છે. નિયમો એપ્રુવ્ડ માઇલેજ અલાઉન્સ પેમેન્ટ્સ સ્કીમની આસપાસ કેન્દ્રિત છે — 2011 માં પ્રથમ વખત નક્કી કરાયેલા અને ત્યારથી ફ્રીઝ કરાયેલા ટેક્સ-ફ્રી 45p/25p (અને 24p/20p) પ્રતિ-માઇલ દરો. આ પિલર ગાઇડ 2025/26 માટે સમગ્ર ફ્રેમવર્કને આવરી લે છે: AMAP દરો, કર્મચારીઓ માટે માઇલેજ અલાઉન્સ રિલીફ, સ્વરોજગાર ફ્લેટ-રેટ વિરુદ્ધ એક્ચ્યુઅલ-કોસ્ટની પસંદગી, 24-મહિનાનો ટેમ્પરરી વર્કપ્લેસ નિયમ, પેસેન્જર પેમેન્ટ્સ અને ઈંધણ પર VAT રિકવરી.
AMAP દરો
એપ્રુવ્ડ માઇલેજ અલાઉન્સ પેમેન્ટ્સ સ્કીમ કાયદેસર ટેક્સ-ફ્રી દરો નક્કી કરે છે જેના પર એમ્પ્લોયર બિઝનેસ પર પોતાનું વાહન વાપરવા બદલ કર્મચારીને રિફંડ આપી શકે છે. 6 એપ્રિલ 2011 થી દરો બદલાયા નથી — મોટરિંગનો વાસ્તવિક ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો હોવા છતાં 14 વર્ષનું નોંધપાત્ર ફ્રીઝ. 2025/26 માટે દરો આ પ્રમાણે રહે છે:
| વાહન | પ્રથમ 10,000 બિઝનેસ માઇલ | 10,000 બિઝનેસ માઇલથી ઉપર |
|---|---|---|
| કાર અને વાન | 45p / માઇલ | 25p / માઇલ |
| મોટરસાઇકલ | 24p / માઇલ | 24p / માઇલ |
| સાયકલ | 20p / માઇલ | 20p / માઇલ |
આ દરો પર અથવા તેનાથી નીચે ચૂકવણી એમ્પ્લોયર અને કર્મચારી બંને માટે ટેક્સ-ફ્રી અને NI-ફ્રી છે. દરો કરતાં વધુ ચૂકવણીને ટેક્સેબલ એમ્પ્લોયમેન્ટ કમાણી ગણવામાં આવે છે અને વધારાની રકમ પર PAYE અને ક્લાસ 1 NI લાગુ પડે છે. દરો કરતાં ઓછી ચૂકવણી કર્મચારી દ્વારા માઇલેજ અલાઉન્સ રિલીફ (MAR) દ્વારા ટોપ-અપ કરી શકાય છે, જે ઘટ પર ટેક્સ (પરંતુ NI નહીં) ફરીથી ક્લેમ કરે છે.
બિઝનેસ માઇલેજ તરીકે શું ગણાય છે
કાયદેસર ટેસ્ટ ઇન્કમ ટેક્સ (અર્નિંગ્સ એન્ડ પેન્શન્સ) એક્ટ 2003 ના સેક્શન 337-339 માં છે: બિઝનેસ માઇલેજ એ મુસાફરી છે જે એમ્પ્લોયમેન્ટની ફરજો માટે જરૂરી છે. વ્યવહારમાં આનો અર્થ એક વર્કપ્લેસથી બીજા વર્કપ્લેસ સુધીની, અથવા વર્કપ્લેસથી ટેમ્પરરી વર્કપ્લેસ સુધીની મુસાફરી છે. ઘરથી કાયમી વર્કપ્લેસ સુધીની મુસાફરી સામાન્ય કમ્યુટિંગ છે અને ગણાતી નથી, ભલે તે ટ્રિપ ગમે તેટલી જરૂરી લાગે.
બિઝનેસ માઇલેજના ઉદાહરણો: ઓફિસથી ક્લાયન્ટ મીટિંગ સુધી ડ્રાઇવ કરતો સેલ્સ રેપ; એક સાઇટથી બીજી સાઇટ સુધી જતો બિલ્ડર; સમુદાયમાં દર્દીઓની મુલાકાત લેતી નર્સ; બીજા શહેરમાં એક વખતના ટ્રેનિંગ કોર્સમાં હાજરી આપતો એન્જિનિયર. જે ગણાતું નથી તેના ઉદાહરણો: ઘરથી ઓફિસ સુધી ડ્રાઇવિંગ (કમ્યુટિંગ); દિવસના અંતે ઓફિસથી ઘર સુધી ડ્રાઇવિંગ (કમ્યુટિંગ); ઓફિસથી ક્લાયન્ટ મીટિંગ સુધીની મુસાફરી જે રસ્તામાં તમારા પોતાના ઘરની નજીક હોય (માત્ર ઓફિસ-થી-ક્લાયન્ટ ભાગ બિઝનેસ છે).
"ટેમ્પરરી વર્કપ્લેસ" ની કેટેગરી સૌથી વિવાદાસ્પદ ક્ષેત્ર છે. વર્કપ્લેસ ટેમ્પરરી છે જો તમે વ્યાજબી રીતે ત્યાં 24 મહિનાથી ઓછો સમય કામ કરવાની અપેક્ષા રાખો છો. આ કન્સલ્ટન્ટ્સ, કોન્ટ્રાક્ટર્સ, પ્રોજેક્ટ-આધારિત એન્જિનિયર્સ અને ટ્રેઇની જેઓ મર્યાદિત સમયગાળા માટે ક્લાયન્ટ કે ટ્રેનિંગ સાઇટ્સ પર હાજરી આપે છે તેમને પકડે છે. આગળનો વિભાગ 24-મહિનાના નિયમને વિગતવાર આવરી લે છે.
24-મહિનાનો ટેમ્પરરી વર્કપ્લેસ નિયમ
ITEPA 2003 નો સેક્શન 339, 24-મહિનાના નિયમના સંદર્ભમાં ટેમ્પરરી વર્કપ્લેસને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. જલદી તમે વ્યાજબી રીતે કોઈ ચોક્કસ સાઇટ પર 24 મહિના કે તેથી વધુ સમય પસાર કરવાની અપેક્ષા રાખો છો, અથવા તમે પહેલેથી જ તેનાથી વધુ સમય પસાર કરી ચૂક્યા છો, સાઇટ કાયમી વર્કપ્લેસ બની જાય છે અને સામાન્ય કમ્યુટિંગ નિયમો લાગુ પડે છે — તે સાઇટ સુધી ઘરથી હવે કોઈ બિઝનેસ માઇલેજ રિલીફ નથી.
આ નિયમ ભવિષ્યલક્ષી રીતે લાગુ પડે છે. જો તમે શરૂઆતમાં 18 મહિના માટે આયોજિત કોન્ટ્રાક્ટ લો છો પરંતુ તે 30 મહિના સુધી લંબાવવામાં આવે છે, તો જે ક્ષણે તમને ખબર પડે કે એક્સટેન્શન તમને 24 મહિનાથી આગળ લઈ જશે તે ક્ષણથી બિઝનેસ માઇલેજ બંધ થાય છે — કોન્ટ્રાક્ટ પર પ્રથમ સહી થઈ ત્યારથી નહીં. જે સમયગાળા તે વખતે ખરેખર ટેમ્પરરી હતા તેમને તમે પૂર્વવર્તી રીતે ફરીથી વર્ગીકૃત કરી શકતા નથી.
એક સામાન્ય કોન્ટ્રાક્ટર ટ્રેપ: HMRC એ જ એન્ડ ક્લાયન્ટ સાથે એ જ સાઇટ પર અનેક ટૂંકા કોન્ટ્રાક્ટ્સમાં પસાર થયેલ સમય ઉમેરે છે. ત્રણ વર્ષોમાં એ જ ક્લાયન્ટ સાથે એ જ ઓફિસમાં ત્રણ સતત 12-મહિનાની પ્લેસમેન્ટ્સને 24-મહિનાના ટેસ્ટ માટે એક સતત એંગેજમેન્ટ ગણવામાં આવે છે, ત્રણ અલગ ટેમ્પરરી પોસ્ટિંગ નહીં. દસ્તાવેજીકરણ મહત્વનું છે: ટેક્સ-ટ્રિબ્યુનલ કેસ દરેક શરૂઆતમાં અપેક્ષાની સચ્ચાઈ પર આધારિત હોય છે.
કર્મચારીઓ માટે માઇલેજ અલાઉન્સ રિલીફ
માઇલેજ અલાઉન્સ રિલીફ એ કર્મચારીઓ માટેનો માર્ગ છે જેમનો એમ્પ્લોયર બિઝનેસ માઇલેજ માટે AMAP દર કરતાં ઓછું (અથવા બિલકુલ નહીં) ચૂકવે છે. ITEPA નો સેક્શન 336 કાયદેસર સત્તા આપે છે. તમે ઘટ પર રિલીફ ક્લેમ કરો છો, જે તમારી ટેક્સેબલ આવકને તે રકમથી ઘટાડે છે.
ઉકેલેલું ઉદાહરણ: એક કર્મચારી 2025/26 માં 8,000 બિઝનેસ માઇલ ચલાવે છે. AMAP દર × માઇલ = 45p × 8,000 = £3,600 મંજૂર રિલીફ. એમ્પ્લોયર 30p × 8,000 = £2,400 ચૂકવે છે. ઘટ = £1,200. કર્મચારી £1,200 નું MAR ક્લેમ કરે છે, જે બેઝિક રેટ પર £240 અથવા હાયર રેટ પર £480 ટેક્સની બચત કરે છે. રિલીફ ઘટ પર NI રિકવર કરતું નથી — માત્ર ઇન્કમ ટેક્સ.
MAR સેલ્ફ એસેસમેન્ટ દ્વારા (જો તમે પહેલેથી ફાઇલ કરો છો) અથવા જો ન કરતા હોવ તો ફોર્મ P87 દ્વારા ક્લેમ કરવામાં આવે છે — P87 ની મર્યાદા દર વર્ષે £2,500 ના ખર્ચની છે, જેનાથી ઉપર સેલ્ફ એસેસમેન્ટ રજિસ્ટ્રેશન જરૂરી છે. ક્લેમ ચાર ટેક્સ વર્ષ સુધી બેકડેટ કરી શકાય છે. મોટાભાગના MAR ક્લેમ રોકડ રીફંડને બદલે આગલા વર્ષે કોડિંગ એડજસ્ટમેન્ટ દ્વારા સેટલ થાય છે.
સ્વરોજગાર: ફ્લેટ રેટ વિરુદ્ધ એક્ચ્યુઅલ કોસ્ટ
સ્વરોજગાર સોલ ટ્રેડર્સ અને પાર્ટનર્સ પાસે તેમના બિઝનેસ પ્રોફિટમાંથી વાહન ખર્ચ કાપવા માટે બે પદ્ધતિઓ છે, અને દરેક વાહન માટે એક પસંદ કરવી જોઈએ અને માલિકીના સમગ્ર સમયગાળા માટે તેને વળગી રહેવું જોઈએ.
સિમ્પલિફાઇડ એક્સપેન્સિસ (ફ્લેટ રેટ): પ્રથમ 10,000 બિઝનેસ માઇલ માટે 45p પ્રતિ માઇલ, ત્યારબાદ 25p — AMAP જેવા જ દરો. સંચાલન કરવામાં સરળ, વાસ્તવિક ઈંધણ/રિપેર/ઇન્શ્યોરન્સ બિલ ટ્રેક કરવાની જરૂર નથી. વાહન પર કેપિટલ અલાઉન્સ પણ ક્લેમ કરી શકાતું નથી. ઓછા-થી-મધ્યમ માઇલેજવાળી કાર માટે શ્રેષ્ઠ, ખાસ કરીને નવી અને વધુ કરકસરવાળી કાર જ્યાં ફ્લેટ રેટ વાસ્તવિક ચલાવવાના ખર્ચ કરતાં વધુ હોય છે.
એક્ચ્યુઅલ કોસ્ટ પદ્ધતિ: દરેક વાસ્તવિક ખર્ચનું બિઝનેસ- ઉપયોગ પ્રમાણ ક્લેમ કરો — ઈંધણ, ઇન્શ્યોરન્સ, રિપેર, MOT, રોડ ટેક્સ, બ્રેકડાઉન કવર, પાર્કિંગ — વત્તા વાહનની ખરીદ કિંમત પર કેપિટલ અલાઉન્સ (વાર્ષિક 18% રાઇટિંગ-ડાઉન અલાઉન્સ, ઉચ્ચ-ઉત્સર્જન કાર માટે 6%, નવી ઝીરો-ઉત્સર્જન કાર માટે 100% ફર્સ્ટ યર અલાઉન્સ). લોગ કરેલ માઇલેજ પર આધારિત સમકાલીન બિઝનેસ-ઉપયોગ ટકાવારી સહિત ચોકસાઈભર્યું રેકોર્ડ-કીપિંગ જરૂરી છે. વધુ માઇલેજવાળા કોમર્શિયલ વાહનો અને મોંઘી કાર માટે શ્રેષ્ઠ જ્યાં 45p દર વાસ્તવિક ખર્ચ કરતાં ઓછો હોય છે.
એકવાર તમે તે વાહનનો સમાવેશ કરતું તમારું પ્રથમ સેલ્ફ એસેસમેન્ટ રિટર્ન સબમિટ કરો પછી પસંદગી લોક થાય છે. તમે તે જ કાર પર પછીથી પદ્ધતિઓ સ્વિચ કરી શકતા નથી. જો તમે વાહન સંપૂર્ણપણે બદલો છો, તો પસંદગી રીસેટ થાય છે અને તમે નવા વાહન માટે ફરીથી પસંદ કરી શકો છો. વર્ષે 5,000-15,000 બિઝનેસ માઇલ ચલાવતી સામાન્ય ફેમિલી કાર માટે સિમ્પલિફાઇડ પદ્ધતિ લગભગ હંમેશા વધુ સારો જવાબ છે.
HMRC ને જરૂરી રેકોર્ડ્સ
HMRC ની અપેક્ષા દરેક બિઝનેસ મુસાફરીનો સમકાલીન રેકોર્ડ છે, જેમાં સમાવેશ થાય છે: મુસાફરીની તારીખ; શરૂઆતનું સરનામું; ગંતવ્ય સરનામું; બિઝનેસ હેતુ (ક્લાયન્ટ કે એપોઇન્ટમેન્ટના નામ સાથે); ઓડોમીટર અથવા GPS-કન્ફર્મ્ડ બિઝનેસ માઇલ. પાછળથી બનાવેલા અથવા અંદાજ-આધારિત રેકોર્ડ્સ તપાસમાં નકારવામાં આવશે.
આધુનિક માઇલેજ એપ્સ (TripCatcher, MileIQ, Driversnote, QuickBooks Mileage Tracker, Xero Expenses) ફોન GPS નો ઉપયોગ કરીને દરેક ટ્રિપને આપોઆપ લોગ કરે છે અને તમને તેમને બિઝનેસ કે પર્સનલ તરીકે વર્ગીકૃત કરવા માટે પ્રોમ્પ્ટ કરે છે. તેઓ CSV અથવા PDF તરીકે HMRC-કમ્પ્લાયન્ટ રિપોર્ટ્સ બનાવે છે. પેપર લોગબુક હજુ પણ સ્વીકાર્ય રહે છે — ફોર્મેટ મહત્વનું નથી, માત્ર રેકોર્ડની સંપૂર્ણતા અને સમકાલીનતા મહત્વની છે.
જાળવણી અવધિ: સ્વરોજગાર માટે ટેક્સ વર્ષના અંતથી 6 વર્ષ (સેલ્ફ એસેસમેન્ટ ધોરણ), અથવા કર્મચારી P87 ક્લેમ માટે ટેક્સ વર્ષના અંતની બીજી વર્ષગાંઠ સુધી. HMRC ની તપાસ સત્તા બિન-બેદરકારીના કેસો માટે ચાર વર્ષ અને બેદરકારીના કેસો માટે છ વર્ષ પાછળ જાય છે, તેથી છ-વર્ષનો નિયમ દરેક માટે સુરક્ષિત બેઝલાઇન છે.
પેસેન્જર પેમેન્ટ્સ
જ્યારે તમે એવા સાથી કર્મચારીને લઈ જાઓ છો જે પણ બિઝનેસ પર મુસાફરી કરી રહ્યા છે ત્યારે વધારાના 5p પ્રતિ માઇલ પ્રતિ પેસેન્જરટેક્સ-ફ્રી ચૂકવી શકાય છે — "પેસેન્જર પેમેન્ટ". તેથી એક સાથીદાર સાથેની મુસાફરી 50p/માઇલ (45p + 5p) ચૂકવે છે; બે સાથીદારો સાથે 55p/માઇલ. એક મુસાફરીમાં પેસેન્જર પેમેન્ટ્સની સંખ્યા પર કોઈ કેપ નથી, જોકે વ્યવહારુ કાર-સીટ મર્યાદાઓ લાગુ પડે છે.
પેસેન્જર પેમેન્ટ્સ મોટરસાઇકલ, સાયકલ, અથવા બિન-કર્મચારી પેસેન્જર્સ (પરિવાર, મિત્રો, ક્લાયન્ટ્સ) માટે લાગુ પડતા નથી. તેઓ સંપૂર્ણપણે એમ્પ્લોયર-ફંડેડ છે — પેસેન્જર પેમેન્ટની ઘટ પર રિલીફ ક્લેમ કરવા માટે કર્મચારી માટે કોઈ MAR સમકક્ષ નથી. જો તમારો એમ્પ્લોયર પેસેન્જર પેમેન્ટ્સ ઓફર કરતો નથી, તો તમે ફક્ત તે લાભ ગુમાવો છો.
વ્યવહારમાં, માત્ર થોડા યુકે એમ્પ્લોયર્સ પેસેન્જર-પેમેન્ટ સ્કીમ ચલાવે છે, અંશતઃ દરેક પેસેન્જર સાથી બિઝનેસ ટ્રાવેલર હતો તે ચકાસવાના વહીવટી બોજને કારણે. જાહેર-ક્ષેત્રની સંસ્થાઓ અને મોટી કન્સલ્ટિંગ ફર્મ્સ સૌથી સાતત્યપૂર્ણ વપરાશકર્તાઓ છે.
VAT રિકવરી અને એડવાઇઝરી ફ્યુઅલ રેટ્સ
VAT-રજિસ્ટર્ડ બિઝનેસ કર્મચારીઓને ચૂકવેલ બિઝનેસ માઇલેજના ઈંધણ ઘટક પર VAT રિકવર કરી શકે છે. HMRC ત્રિમાસિક એડવાઇઝરી ફ્યુઅલ રેટ્સ (AFRs) પ્રકાશિત કરે છે, જે કંપની-કાર ડ્રાઇવરો માટે પ્રતિ માઇલ ધારેલ ઈંધણ ખર્ચ નક્કી કરે છે. નવીનતમ 2025/26 AFRs એન્જિન સાઇઝના આધારે પેટ્રોલ કાર માટે લગભગ 11-15p પ્રતિ માઇલ, ડીઝલ માટે 10-14p, કંપની EVs પર ઈલેક્ટ્રિસિટી માટે 7p છે.
રિકવરેબલ VAT ની ગણતરી ઈંધણ ઘટક × બિઝનેસ માઇલના 1/6 તરીકે કરવામાં આવે છે (કારણ કે યુકે VAT 20% પર એટલે £100 નેટ + £20 VAT = £120 ગ્રોસ, તેથી ગ્રોસનું VAT પ્રમાણ 20/120 = 1/6 છે). 13p AFR પર 5,000 બિઝનેસ માઇલ માટે, ઈંધણ ઘટક £650 છે અને રિકવરેબલ VAT લગભગ £108 છે. પુરાવા તરીકે તમારે રિકવરેબલ રકમ જેટલી VAT રસીદો રાખવાની જરૂર છે.
નોંધો કે AFR અને AMAP અલગ કન્સેપ્ટ છે. AMAP એ ડ્રાઇવરને ચૂકવવામાં આવતો ટેક્સ-ફ્રી રિફંડ દર છે. AFR VAT રિકવરીનો આધાર છે (અને પોતાના ઈંધણ માટે ચૂકવણી કરતા અને રિફંડ મેળવતા કંપની-કાર ડ્રાઇવરો માટે રિફંડ દર પણ નક્કી કરે છે). ખાનગી માલિકીની કાર પર બિઝનેસ માઇલેજ માટે, બંને લાગુ પડે છે: ડ્રાઇવરને 45p AMAP, વત્તા ઈંધણ ઘટકના લગભગ 13p પર બિઝનેસ માટે VAT રિકવરી.
ઉકેલેલા ઉદાહરણો
ઉદાહરણ 1 — 8,000 બિઝનેસ માઇલ પર કર્મચારી, એમ્પ્લોયર 30p ચૂકવે છે:AMAP હકદારી = 45p × 8,000 = £3,600. એમ્પ્લોયર ચૂકવે છે = 30p × 8,000 = £2,400. MAR દ્વારા ટેક્સ-ફ્રી ઘટ = £1,200. બેઝિક રેટ પર, MAR £240 બચાવે છે; હાયર રેટ પર £480. કર્મચારી ફોર્મ P87 ફાઇલ કરે છે (અથવા જો પહેલેથી SA માં હોય તો સેલ્ફ એસેસમેન્ટ). HMRC ટેક્સ કોડ એડજસ્ટ કરે છે અથવા Bacs દ્વારા રીફંડ કરે છે.
ઉદાહરણ 2 — સિમ્પલિફાઇડનો ઉપયોગ કરતો 15,000 બિઝનેસ માઇલ પર સોલ ટ્રેડર: પ્રથમ 10,000 માઇલ × 45p = £4,500. પછીના 5,000 માઇલ × 25p = £1,250. બિઝનેસ પ્રોફિટમાંથી કુલ કપાત = £5,750. 20% બેઝિક રેટ પર તે £1,150 ઇન્કમ ટેક્સની બચત વત્તા 6% પર £345 ક્લાસ 4 NI ની બચત છે; 40% હાયર રેટ પર, £2,300 ટેક્સની બચત વત્તા 2% પર £115 ક્લાસ 4.
ઉદાહરણ 3 — એમ્પ્લોયર બાજુ પર VAT રિકવરી: એમ્પ્લોયર કર્મચારીને 45p × 8,000 = £3,600 ટેક્સ-ફ્રી રિફંડ કરે છે. કર્મચારીની 1.6L પેટ્રોલ કાર માટે AFR 12p/માઇલ છે, તેથી ઈંધણ ઘટક = 12p × 8,000 = £960. રિકવરેબલ VAT = £960 ÷ 6 = £160. રિકવરીને ટેકો આપવા એમ્પ્લોયરને £960 ની VAT રસીદોની જરૂર છે.
ઉદાહરણ 4 — પેસેન્જર સાથે ડ્રાઇવર: અડધા સમય માટે સાથીદાર સાથે 5,000 માઇલ ચલાવે છે. ડ્રાઇવર પેમેન્ટ: 5,000 × 45p = £2,250. પેસેન્જર પેમેન્ટ: 2,500 × 5p = £125. કુલ ટેક્સ-ફ્રી રિફંડ: £2,375. £125 નું પેસેન્જર પેમેન્ટ મુખ્ય માઇલેજ દરની ઉપરાંત અને વધારામાં છે.
સામાન્ય ભૂલો
પ્રથમ અને સૌથી સામાન્ય: ઘર-થી-ઓફિસ માઇલને બિઝનેસ તરીકે ક્લેમ કરવું. જ્યાં સુધી તમારું ઘર સાચું બિઝનેસ બેઝ ન હોય (દુર્લભ અને ચોક્કસ HMRC માપદંડોની જરૂર છે — સામાન્ય રીતે માત્ર કોઈ કાયમી ઓફિસ અને ચોક્કસ સાધનોની જરૂરિયાત વગરના હોમવર્કર્સને લાગુ પડે છે), તેઓ ક્યારેય લાયક ઠરતા નથી.
બીજી: પ્રતિ વાહન 10,000-માઇલ થ્રેશોલ્ડ ખોટી રીતે લાગુ કરવું. 10,000 ની મર્યાદા દરેક ટેક્સ વર્ષે દરેક વ્યક્તિ માટે છે, ભલે તમે કેટલા વાહનો વાપરો. બે કાર વાપરવાથી થ્રેશોલ્ડ રીસેટ થતું નથી; એકવાર તમારો સંયુક્ત બિઝનેસ માઇલેજ 10,000 થી વધે એટલે તમે હજુ પણ 25p પર પહોંચો છો.
ત્રીજી: સોલ ટ્રેડર તરીકે વાહનની મધ્યમાં પદ્ધતિઓ સ્વિચ કરવી. એકવાર તમે એક ટેક્સ રિટર્નમાં કોઈ વાહન પર સિમ્પલિફાઇડ પદ્ધતિનો ઉપયોગ શરૂ કરો, પછીના વર્ષે તે જ વાહન પર તમે એક્ચ્યુઅલ કોસ્ટ પર સ્વિચ કરી શકતા નથી.
ચોથી: MAR ઉપલબ્ધ છે તે ભૂલી જવું. HMRC નો અંદાજ છે કે દર વર્ષે લાખો પાઉન્ડનું MAR ક્લેમ ન થાય કારણ કે sub-AMAP રિફંડ ધરાવતા કર્મચારીઓને ખ્યાલ નથી કે તેઓ સેલ્ફ એસેસમેન્ટ અથવા P87 દ્વારા ટોપ-અપ કરી શકે છે. ચાર-વર્ષની બેકડેટિંગ વિન્ડોનો અર્થ છે કે તમે હજુ પણ 5 એપ્રિલ 2026 સુધી 2021/22-2024/25 ક્લેમ કરી શકો છો.