পিলার গাইড · মে ২০২৬-এ আপডেট হয়েছে
যুক্তরাজ্যের বিজনেস মাইলেজ অ্যালাউন্স: 2026/27-এর জন্য একটি ব্যবহারিক গাইড
প্রায় ৪০ লক্ষ যুক্তরাজ্যের কর্মচারী এবং ১৫ লক্ষ স্ব-নিযুক্ত ব্যক্তি যেকোনো নির্দিষ্ট বছরে বিজনেস মাইলেজ দাবি করেন, সম্মিলিতভাবে HMRC কর রিলিফের জন্য কয়েক বিলিয়ন বিজনেস মাইল চালান। নিয়মগুলো অনুমোদিত মাইলেজ অ্যালাউন্স পেমেন্ট স্কিমকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠেছে — কর-মুক্ত ৪৫পি/২৫পি (এবং ২৪পি/২০পি) প্রতি-মাইল রেট যা প্রথম ২০১১ সালে নির্ধারিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে স্থির রাখা হয়েছে। এই পিলার গাইডটি ২০২৫/২৬ সালের সম্পূর্ণ কাঠামো কভার করে: AMAP রেট, কর্মচারীদের জন্য মাইলেজ অ্যালাউন্স রিলিফ, স্ব-নিযুক্তদের ফ্ল্যাট-রেট বনাম প্রকৃত-খরচের পছন্দ, ২৪-মাসের অস্থায়ী কর্মস্থলের নিয়ম, যাত্রী পেমেন্ট এবং জ্বালানির উপর VAT রিকভারি।
AMAP রেট
অনুমোদিত মাইলেজ অ্যালাউন্স পেমেন্ট স্কিম আইনগত কর-মুক্ত রেট নির্ধারণ করে যাতে একজন নিয়োগকর্তা বিজনেস কাজে নিজের গাড়ি ব্যবহার করার জন্য একজন কর্মচারীকে প্রতিদান দিতে পারেন। ৬ এপ্রিল ২০১১ থেকে রেটগুলো পরিবর্তিত হয়নি — মোটরিংয়ের প্রকৃত খরচ যথেষ্ট বেড়ে যাওয়া সত্ত্বেও এটি একটি উল্লেখযোগ্য ১৪-বছরের স্থিরতা। ২০২৫/২৬ সালের জন্য রেটগুলো এরকম থাকছে:
| যানবাহন | প্রথম ১০,০০০ বিজনেস মাইল | ১০,০০০ বিজনেস মাইলের উপরে |
|---|---|---|
| গাড়ি ও ভ্যান | ৪৫পি / মাইল | ২৫পি / মাইল |
| মোটরসাইকেল | ২৪পি / মাইল | ২৪পি / মাইল |
| সাইকেল | ২০পি / মাইল | ২০পি / মাইল |
এই রেটে বা এর নিচে পেমেন্ট নিয়োগকর্তা এবং কর্মচারী উভয়ের জন্যই কর-মুক্ত এবং NI-মুক্ত। রেটের উপরে পেমেন্টকে করযোগ্য কর্মসংস্থান উপার্জন হিসেবে গণ্য করা হয় এবং অতিরিক্ত অংশে PAYE ও ক্লাস ১ NI ধার্য হয়। রেটের নিচে পেমেন্ট কর্মচারী মাইলেজ অ্যালাউন্স রিলিফ (MAR)-এর মাধ্যমে টপ-আপ করতে পারেন, ঘাটতির উপর কর (কিন্তু NI নয়) পুনরুদ্ধার করে।
বিজনেস মাইলেজ হিসেবে কী গণ্য হয়
আইনগত পরীক্ষা রয়েছে ইনকাম ট্যাক্স (আর্নিংস অ্যান্ড পেনশনস) অ্যাক্ট ২০০৩-এর সেকশন ৩৩৭-৩৩৯-এ: বিজনেস মাইলেজ হলো এমন ভ্রমণ যা কর্মসংস্থানের দায়িত্বের জন্য প্রয়োজনীয়। বাস্তবে এর অর্থ হলো এক কর্মস্থল থেকে অন্য কর্মস্থলে, অথবা একটি কর্মস্থল থেকে অস্থায়ী কর্মস্থলে ভ্রমণ। বাড়ি থেকে একটি স্থায়ী কর্মস্থলে ভ্রমণ সাধারণ যাতায়াত এবং এটি গণনা করা হয় না, যতই যাত্রাটি প্রয়োজনীয় মনে হোক না কেন।
বিজনেস মাইলেজের উদাহরণ: একজন সেলস প্রতিনিধি অফিস থেকে ক্লায়েন্ট মিটিংয়ে যান; একজন নির্মাতা এক সাইট থেকে অন্য সাইটে যান; একজন নার্স সম্প্রদায়ে রোগী দেখতে যান; একজন প্রকৌশলী অন্য শহরে একটি একক প্রশিক্ষণ কোর্সে যোগ দেন। যেগুলো গণনা হয় না তার উদাহরণ: বাড়ি থেকে অফিসে গাড়ি চালানো (যাতায়াত); দিনের শেষে অফিস থেকে বাড়িতে গাড়ি চালানো (যাতায়াত); অফিস থেকে যাওয়ার পথে আপনার নিজের বাড়ির কাছাকাছি একটি ক্লায়েন্ট মিটিংয়ে গাড়ি চালানো (শুধুমাত্র অফিস-থেকে-ক্লায়েন্ট অংশটি বিজনেস)।
"অস্থায়ী কর্মস্থল" শ্রেণিটি সবচেয়ে বিতর্কিত এলাকা। একটি কর্মস্থল অস্থায়ী হয় যদি আপনি যুক্তিসঙ্গতভাবে সেখানে ২৪ মাসের কম সময় কাজ করার প্রত্যাশা করেন। এটি পরামর্শদাতা, কন্ট্রাক্টর, প্রকল্প-ভিত্তিক প্রকৌশলী এবং প্রশিক্ষণার্থীদের ফাঁদে ফেলে যারা সীমিত সময়ের জন্য ক্লায়েন্ট বা প্রশিক্ষণ সাইটে যান। পরবর্তী বিভাগে ২৪-মাসের নিয়ম বিস্তারিতভাবে কভার করা হয়েছে।
২৪-মাসের অস্থায়ী কর্মস্থলের নিয়ম
ITEPA ২০০৩-এর সেকশন ৩৩৯ ২৪-মাসের নিয়মের রেফারেন্স দিয়ে একটি অস্থায়ী কর্মস্থল সংজ্ঞায়িত করে। যেমুহূর্তে আপনি যুক্তিসঙ্গতভাবে একটি নির্দিষ্ট সাইটে ২৪ মাস বা তার বেশি সময় ব্যয় করার প্রত্যাশা করেন, অথবা আপনি ইতিমধ্যে তার চেয়ে বেশি সময় ব্যয় করে ফেলেছেন, সাইটটি একটি স্থায়ী কর্মস্থলে পরিণত হয় এবং সাধারণ যাতায়াতের নিয়ম প্রযোজ্য হয় — সেই সাইটে বাড়ি থেকে আর কোনো বিজনেস মাইলেজ রিলিফ থাকে না।
নিয়মটি ভবিষ্যতমুখীভাবে প্রযোজ্য। আপনি যদি প্রাথমিকভাবে ১৮ মাসের জন্য পরিকল্পিত একটি চুক্তি নেন কিন্তু এটি বাড়িয়ে ৩০ মাস করা হয়, তাহলে বিজনেস মাইলেজ বন্ধ হয় যেমুহূর্তে আপনি জানতে পারেন যে এক্সটেনশন আপনাকে ২৪ মাসের বেশি নিয়ে যাবে — চুক্তি প্রথম স্বাক্ষরিত হওয়ার মুহূর্ত থেকে নয়। আপনি পূর্ববর্তী সময়কালকে পূর্ববর্তীভাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করতে পারবেন না যা সেই সময়ে প্রকৃতপক্ষে অস্থায়ী ছিল।
একটি সাধারণ কন্ট্রাক্টর ফাঁদ: HMRC একই ক্লায়েন্টের সাথে একই সাইটে একাধিক ছোট চুক্তি জুড়ে ব্যয় করা সময় যোগ করে। একই ক্লায়েন্টের সাথে একই অফিসে তিন বছরে তিনটি পরপর ১২-মাসের নিয়োগকে ২৪-মাস পরীক্ষার জন্য একটি একক ক্রমাগত নিযুক্তি হিসেবে গণ্য করা হয়, তিনটি পৃথক অস্থায়ী পোস্টিং হিসেবে নয়। ডকুমেন্টেশন গুরুত্বপূর্ণ: ট্যাক্স-ট্রাইব্যুনাল মামলাগুলো প্রতিটি শুরুতে প্রত্যাশার প্রকৃততার উপর নির্ভর করে।
কর্মচারীদের জন্য মাইলেজ অ্যালাউন্স রিলিফ
মাইলেজ অ্যালাউন্স রিলিফ হলো সেই কর্মচারীদের জন্য পথ যাদের নিয়োগকর্তা বিজনেস মাইলেজের জন্য AMAP রেটের চেয়ে কম (বা একেবারেই না) প্রদান করেন। ITEPA-র সেকশন ৩৩৬ আইনগত কর্তৃত্ব প্রদান করে। আপনি ঘাটতির উপর রিলিফ দাবি করেন, সেই পরিমাণে আপনার করযোগ্য আয় কমিয়ে।
বাস্তবায়িত উদাহরণ: একজন কর্মচারী ২০২৫/২৬ সালে ৮,০০০ বিজনেস মাইল চালান। AMAP রেট × মাইল = ৪৫পি × ৮,০০০ = £৩,৬০০ অনুমোদিত রিলিফ। নিয়োগকর্তা প্রদান করেন ৩০পি × ৮,০০০ = £২,৪০০। ঘাটতি = £১,২০০। কর্মচারী £১,২০০-এর MAR দাবি করেন, বেসিক রেটে £২৪০ বা হায়ার রেটে £৪৮০ কর বাঁচান। রিলিফটি ঘাটতির উপর NI পুনরুদ্ধার করে না — শুধুমাত্র ইনকাম ট্যাক্স।
MAR সেলফ অ্যাসেসমেন্টের মাধ্যমে (যদি আপনি ইতিমধ্যে ফাইল করেন) অথবা যদি না করেন তাহলে P87 ফর্মের মাধ্যমে দাবি করা হয় — P87 সীমা প্রতি বছর £২,৫০০ খরচ, যার উপরে সেলফ অ্যাসেসমেন্ট নিবন্ধন প্রয়োজন। দাবিগুলো চার কর বছর পর্যন্ত পূর্ববর্তী তারিখ থেকে করা যায়। বেশিরভাগ MAR দাবি নগদ ফেরতের পরিবর্তে পরের বছরের একটি কোডিং সমন্বয়ের মাধ্যমে নিষ্পত্তি হয়।
স্ব-নিযুক্ত: ফ্ল্যাট রেট বনাম প্রকৃত খরচ
স্ব-নিযুক্ত একক ব্যবসায়ী এবং পার্টনারদের তাদের বিজনেস মুনাফা থেকে গাড়ির খরচ কর্তন করার জন্য দুটি পদ্ধতি রয়েছে, এবং তাদের অবশ্যই প্রতিটি গাড়ির জন্য একটি বেছে নিতে হবে এবং মালিকানার পুরো সময়কাল ধরে তা বজায় রাখতে হবে।
সরলীকৃত খরচ (ফ্ল্যাট রেট): প্রথম ১০,০০০ বিজনেস মাইলের জন্য প্রতি মাইল ৪৫পি, তারপর ২৫পি — AMAP-এর মতোই একই রেট। পরিচালনা করা সহজ, প্রকৃত জ্বালানি/মেরামত/বীমা বিল ট্র্যাক করার প্রয়োজন নেই। গাড়ির উপর ক্যাপিটাল অ্যালাউন্সও দাবি করা যায় না। কম-থেকে-মাঝারি মাইলেজের গাড়ির জন্য সেরা, বিশেষত নতুন এবং আরও অর্থনৈতিক গাড়ির জন্য যেখানে ফ্ল্যাট রেট প্রকৃত চলমান খরচের চেয়ে বেশি হয়।
প্রকৃত খরচ পদ্ধতি: প্রতিটি প্রকৃত খরচের একটি বিজনেস-ব্যবহার অনুপাত দাবি করুন — জ্বালানি, বীমা, মেরামত, MOT, রোড ট্যাক্স, ব্রেকডাউন কভার, পার্কিং — সাথে গাড়ির ক্রয়মূল্যের উপর ক্যাপিটাল অ্যালাউন্স (বছরে ১৮% রাইটিং-ডাউন অ্যালাউন্স, উচ্চ-নির্গমনের গাড়ির জন্য ৬%, নতুন জিরো-নির্গমনের গাড়ির জন্য ১০০% ফার্স্ট ইয়ার অ্যালাউন্স)। মাইলেজ লগ করে ভিত্তি করে একটি সমসাময়িক বিজনেস-ব্যবহারের শতাংশসহ সতর্কতাপূর্ণ রেকর্ড-রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। উচ্চ-মাইলেজ বাণিজ্যিক যানবাহন এবং ব্যয়বহুল গাড়ির জন্য সেরা যেখানে ৪৫পি রেট প্রকৃত খরচের চেয়ে কম হয়ে যায়।
সেই গাড়িসহ আপনার প্রথম সেলফ অ্যাসেসমেন্ট রিটার্ন জমা দেওয়ার পরে পছন্দটি লক হয়ে যায়। আপনি পরে একই গাড়িতে পদ্ধতি পরিবর্তন করতে পারবেন না। আপনি সম্পূর্ণভাবে গাড়ি পরিবর্তন করলে, পছন্দটি রিসেট হয় এবং আপনি নতুন গাড়ির জন্য আবার বেছে নিতে পারেন। বছরে ৫,০০০-১৫,০০০ বিজনেস মাইল চালানো একটি সাধারণ পারিবারিক গাড়ির জন্য সরলীকৃত পদ্ধতিটি প্রায় সবসময় ভালো উত্তর।
HMRC-র প্রয়োজনীয় রেকর্ড
HMRC-র প্রত্যাশা হলো প্রতিটি বিজনেস যাত্রার একটি সমসাময়িক রেকর্ড, যা ধারণ করে: ভ্রমণের তারিখ; শুরুর ঠিকানা; গন্তব্যের ঠিকানা; বিজনেস উদ্দেশ্য (ক্লায়েন্ট বা অ্যাপয়েন্টমেন্টের নামসহ); ওডোমিটার বা GPS-নিশ্চিত বিজনেস মাইল। বিপরীত-প্রকৌশলীকৃত বা অনুমান-ভিত্তিক রেকর্ড তদন্তে প্রত্যাখ্যান করা হবে।
আধুনিক মাইলেজ অ্যাপ (TripCatcher, MileIQ, Driversnote, QuickBooks Mileage Tracker, Xero Expenses) ফোনের GPS ব্যবহার করে প্রতিটি যাত্রা স্বয়ংক্রিয়ভাবে লগ করে এবং আপনাকে সেগুলোকে বিজনেস বা ব্যক্তিগত হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করতে প্রম্পট করে। এগুলো CSV বা PDF হিসেবে HMRC-সম্মত রিপোর্ট তৈরি করে। কাগজের লগবুক এখনও গ্রহণযোগ্য থাকে — ফরম্যাটটি গুরুত্বপূর্ণ নয়, শুধুমাত্র রেকর্ডের সম্পূর্ণতা এবং সমসাময়িকতা গুরুত্বপূর্ণ।
ধরে রাখার সময়কাল: স্ব-নিযুক্তদের জন্য কর বছরের শেষ থেকে ৬ বছর (সেলফ অ্যাসেসমেন্ট স্ট্যান্ডার্ড), অথবা কর্মচারী P87 দাবির জন্য কর বছরের শেষের দ্বিতীয় বার্ষিকী পর্যন্ত। HMRC-র তদন্ত ক্ষমতা অ-অসতর্ক ক্ষেত্রে চার বছর এবং অসতর্ক ক্ষেত্রে ছয় বছর পর্যন্ত পিছনে যায়, তাই ছয়-বছরের নিয়ম সবার জন্য নিরাপদ ভিত্তি।
যাত্রী পেমেন্ট
যখন আপনি এমন একজন সহকর্মীকে বহন করেন যিনিও বিজনেস কাজে ভ্রমণ করছেন — "যাত্রী পেমেন্ট" — তখন প্রতি যাত্রীর জন্য প্রতি মাইল অতিরিক্ত ৫পি কর-মুক্তভাবে প্রদান করা যায়। তাই একজন সহকর্মীসহ একটি যাত্রায় প্রতি মাইল ৫০পি (৪৫পি + ৫পি) প্রদান করা হয়; দুইজন সহকর্মীসহ ৫৫পি। প্রতি যাত্রায় যাত্রী পেমেন্টের সংখ্যার উপর কোনো সীমা নেই, যদিও ব্যবহারিক গাড়ি-আসন সীমা প্রযোজ্য।
যাত্রী পেমেন্ট মোটরসাইকেল, সাইকেল বা অ-কর্মচারী যাত্রীদের (পরিবার, বন্ধু, ক্লায়েন্ট) জন্য প্রযোজ্য নয়। এগুলো সম্পূর্ণভাবে নিয়োগকর্তা-অর্থায়িত — যাত্রী পেমেন্টের ঘাটতির উপর একজন কর্মচারীর রিলিফ দাবি করার জন্য কোনো MAR সমতুল্য নেই। আপনার নিয়োগকর্তা যদি যাত্রী পেমেন্ট প্রদান না করেন, আপনি কেবল সুবিধাটি হারান।
বাস্তবে, শুধুমাত্র সংখ্যালঘু যুক্তরাজ্যের নিয়োগকর্তারা যাত্রী-পেমেন্ট স্কিম পরিচালনা করেন, আংশিকভাবে প্রতিটি যাত্রী একজন সহকর্মী বিজনেস ভ্রমণকারী ছিলেন তা যাচাই করার প্রশাসনিক ওভারহেডের কারণে। পাবলিক-সেক্টর সংস্থা এবং বড় পরামর্শক সংস্থাগুলো সবচেয়ে ধারাবাহিক ব্যবহারকারী।
VAT রিকভারি এবং অ্যাডভাইজরি ফুয়েল রেট
VAT-নিবন্ধিত ব্যবসাগুলো কর্মচারীদের প্রদত্ত বিজনেস মাইলেজের জ্বালানি উপাদানের উপর VAT পুনরুদ্ধার করতে পারে। HMRC ত্রৈমাসিকভাবে অ্যাডভাইজরি ফুয়েল রেট (AFR) প্রকাশ করে, কোম্পানি-গাড়ি চালকদের জন্য প্রতি মাইল অনুমিত জ্বালানি খরচ নির্ধারণ করে। সর্বশেষ ২০২৫/২৬ AFR ইঞ্জিন আকারের উপর নির্ভর করে পেট্রোল গাড়ির জন্য প্রতি মাইল প্রায় ১১-১৫পি, ডিজেলের জন্য ১০-১৪পি, কোম্পানি EV-র বিদ্যুতের জন্য ৭পি।
পুনরুদ্ধারযোগ্য VAT গণনা করা হয় জ্বালানি উপাদানের ১/৬ × বিজনেস মাইল হিসেবে (কারণ ২০% যুক্তরাজ্যের VAT মানে £১০০ নেট + £২০ VAT = £১২০ গ্রস, তাই গ্রসের VAT অনুপাত ২০/১২০ = ১/৬)। ১৩পি AFR-এ ৫,০০০ বিজনেস মাইলের জন্য, জ্বালানি উপাদান £৬৫০ এবং পুনরুদ্ধারযোগ্য VAT আনুমানিক £১০৮। প্রমাণ হিসেবে পুনরুদ্ধারযোগ্য পরিমাণের সমান VAT রসিদ ধরে রাখতে হবে।
মনে রাখবেন AFR এবং AMAP ভিন্ন ধারণা। AMAP হলো চালককে প্রদত্ত কর-মুক্ত প্রতিদানের রেট। AFR VAT রিকভারির ভিত্তি তৈরি করে (এবং কোম্পানি-গাড়ি চালকদের জন্য যারা নিজের জ্বালানির জন্য অর্থ প্রদান করেন এবং প্রতিদান পান তাদের জন্য প্রতিদানের রেটও নির্ধারণ করে)। একটি ব্যক্তিগত-মালিকানাধীন গাড়ির বিজনেস মাইলেজের জন্য, উভয়ই প্রযোজ্য: চালকের জন্য ৪৫পি AMAP, সাথে ব্যবসার জন্য প্রায় ১৩পি জ্বালানি উপাদানের উপর VAT রিকভারি।
বাস্তবায়িত উদাহরণ
উদাহরণ ১ — ৮,০০০ বিজনেস মাইলে একজন কর্মচারী, নিয়োগকর্তা ৩০পি প্রদান করেন:AMAP অধিকার = ৪৫পি × ৮,০০০ = £৩,৬০০। নিয়োগকর্তা প্রদান করেন = ৩০পি × ৮,০০০ = £২,৪০০। MAR-এর মাধ্যমে কর-মুক্ত ঘাটতি = £১,২০০। বেসিক রেটে, MAR £২৪০ বাঁচায়; হায়ার রেটে £৪৮০। কর্মচারী P87 ফর্ম ফাইল করেন (অথবা ইতিমধ্যে SA-তে থাকলে সেলফ অ্যাসেসমেন্ট)। HMRC ট্যাক্স কোড সমন্বয় করে বা Bacs-এর মাধ্যমে ফেরত দেয়।
উদাহরণ ২ — সরলীকৃত পদ্ধতি ব্যবহার করে ১৫,০০০ বিজনেস মাইলে একজন একক ব্যবসায়ী:প্রথম ১০,০০০ মাইল × ৪৫পি = £৪,৫০০। পরবর্তী ৫,০০০ মাইল × ২৫পি = £১,২৫০। মোট কর্তন বিজনেস মুনাফা থেকে = £৫,৭৫০। ২০% বেসিক রেটে সেটি £১,১৫০ ইনকাম ট্যাক্স বাঁচায় এবং ৬% হারে অতিরিক্ত £৩৪৫ ক্লাস ৪ NI বাঁচায়; ৪০% হায়ার রেটে, £২,৩০০ কর বাঁচায় সাথে ২% হারে £১১৫ ক্লাস ৪।
উদাহরণ ৩ — নিয়োগকর্তার পক্ষে VAT রিকভারি: নিয়োগকর্তা একজন কর্মচারীকে ৪৫পি × ৮,০০০ = £৩,৬০০ কর-মুক্তভাবে প্রতিদান দেন। কর্মচারীর ১.৬L পেট্রোল গাড়ির জন্য AFR প্রতি মাইল ১২পি, তাই জ্বালানি উপাদান = ১২পি × ৮,০০০ = £৯৬০। পুনরুদ্ধারযোগ্য VAT = £৯৬০ ÷ ৬ = £১৬০। রিকভারি সমর্থন করতে নিয়োগকর্তার £৯৬০ VAT রসিদ প্রয়োজন।
উদাহরণ ৪ — যাত্রীসহ চালক: একজন সহকর্মীসহ ৫,০০০ মাইল চালান অর্ধেক সময়ের জন্য। চালক পেমেন্ট: ৫,০০০ × ৪৫পি = £২,২৫০। যাত্রী পেমেন্ট: ২,৫০০ × ৫পি = £১২৫। মোট কর-মুক্ত প্রতিদান: £২,৩৭৫। £১২৫ যাত্রী পেমেন্ট প্রধান মাইলেজ রেটের সাথে অতিরিক্ত এবং উপরে যোগ হয়।
সাধারণ ভুল
প্রথম এবং সবচেয়ে সাধারণ: বাড়ি-থেকে-অফিস মাইলকে বিজনেস হিসেবে দাবি করা। আপনার বাড়ি একটি প্রকৃত বিজনেস বেস না হলে এগুলো কখনো যোগ্য হয় না (বিরল এবং নির্দিষ্ট HMRC মানদণ্ড প্রয়োজন — সাধারণত শুধুমাত্র হোমওয়ার্কারদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যাদের কোনো স্থায়ী অফিস নেই এবং নির্দিষ্ট সরঞ্জাম প্রয়োজনীয়তা রয়েছে)।
দ্বিতীয়: প্রতি গাড়িতে ১০,০০০-মাইল থ্রেশহোল্ড ভুলভাবে প্রয়োগ করা। ১০,০০০ সীমা প্রতি কর বছরে প্রতি ব্যক্তির জন্য, আপনি কতগুলো গাড়ি ব্যবহার করেন তা নির্বিশেষে। দুটি গাড়ি ব্যবহার করলে থ্রেশহোল্ড রিসেট হয় না; আপনার সম্মিলিত বিজনেস মাইলেজ ১০,০০০ অতিক্রম করার পরেও আপনি ২৫পি-তে পৌঁছান।
তৃতীয়: একজন একক ব্যবসায়ী হিসেবে গাড়ির মাঝপথে পদ্ধতি পরিবর্তন করা। একবার আপনি একটি ট্যাক্স রিটার্নে একটি গাড়িতে সরলীকৃত পদ্ধতি ব্যবহার শুরু করলে, আপনি পরবর্তী বছরে সেই একই গাড়িতে প্রকৃত খরচে পরিবর্তন করতে পারবেন না।
চতুর্থ: MAR উপলব্ধ তা ভুলে যাওয়া। HMRC অনুমান করে যে প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ পাউন্ডের MAR দাবি না করা থেকে যায় কারণ সাব-AMAP প্রতিদান পাওয়া কর্মচারীরা বুঝতে পারেন না যে তারা সেলফ অ্যাসেসমেন্ট বা P87-এর মাধ্যমে টপ-আপ করতে পারেন। চার-বছরের পূর্ববর্তী তারিখের উইন্ডোর অর্থ আপনি ৫ এপ্রিল ২০২৬ পর্যন্ত এখনও ২০২১/২২-২০২৪/২৫ দাবি করতে পারেন।