دليل رئيسي · تحديث مايو 2026
برنامج ركوب الدراجة إلى العمل في المملكة المتحدة: التنازل عن الراتب للدراجات — وفورات ضريبية 28-47% في 2026/27
يُعد Cycle to Work أحد أطول برامج التنازل عن الراتب عمرًا في المملكة المتحدة — أُدخل عام 1999 بموجب Finance Act ويستخدمه الآن أكثر من مليوني موظف. الآلية بسيطة: يؤجرك صاحب العمل دراجة (وملحقاتها) ويخصم التكلفة من راتبك الإجمالي على مدى 12-18 شهرًا، ما يوفر لك ضريبة الدخل والتأمين الوطني اللذين كنت ستدفعهما على تلك الشريحة من الراتب. بالنسبة لموظف في الشريحة الأساسية تبلغ الوفورات الإجمالية 28% (20% ضريبة دخل + 8% تأمين وطني)؛ الشريحة العليا 42% (40% + 2%)؛ الشريحة الإضافية 47% (45% + 2%). لذا فإن دراجة بقيمة 1,500 جنيه إسترليني تكلف موظف الشريحة العليا 870 جنيهًا إسترلينيًا فقط من الراتب الصافي المفقود. أدى إلغاء سقف الـ1,000 جنيه إسترليني القانوني عام 2019 إلى فتح البرنامج أمام الدراجات الكهربائية ودراجات الطريق الجيدة — كما جعلت مصفوفة القيمة السوقية لهيئة HMRC لعام 2017 تحويل نهاية التأجير بتكلفة منخفضة نتيجة روتينية. يشرح هذا الدليل الرئيسي الآلية، والأهلية، والدراجات الكهربائية، والملحقات، ومزودي البرنامج، وقاعدة الـ50% للتنقل، وتقييم نهاية التأجير، وأمثلة عملية عبر الشرائح الضريبية وأسعار الدراجات لعام 2026/27.
كيف يعمل البرنامج آليًا
Cycle to Work هو ترتيب للتنازل عن الراتب، ويُعرف رسميًا بـ“تعديل عقد التوظيف”. أنت وصاحب عملك توقّعان اتفاقية تأجير (عادةً 12 شهرًا لكن حتى 18 شهرًا للدراجات الأعلى قيمة) يُخفَّض بموجبها راتبك الإجمالي بمبلغ ثابت كل شهر ويؤجرك صاحب العمل الدراجة مقابل تلك الدفعة الشهرية الثابتة. يشتري صاحب العمل الدراجة في البداية (أو يستأجرها) من بائع تجزئة معتمد عبر مزود البرنامج؛ وأنت تختار الدراجة المحددة من نطاق البائع المؤهل.
نظرًا لأن التنازل عن الراتب يُخصم من الراتب الإجمالي قبل احتساب الضريبة والتأمين الوطني، فإنك توفر معدل ضريبة الدخل المطبّق بالإضافة إلى معدل التأمين الوطني للموظف على المبلغ المتنازل عنه. يوفر صاحب العمل أيضًا التأمين الوطني لصاحب العمل (15% اعتبارًا من أبريل 2025، مرتفعًا من 13.8%) على الراتب المتنازل عنه — يستخدم العديد من أصحاب العمل التأمين الوطني الموفَّر لدعم إدارة البرنامج أو، أحيانًا، لزيادة مزايا الموظفين.
في نهاية فترة التأجير (عادةً 12 شهرًا)، تخرج عبر أحد ثلاثة مسارات: (1) شراء الدراجة بالكامل بمصفوفة القيمة السوقية لهيئة HMRC، مع خضوع التقييم للضريبة كاستحقاق عيني؛ (2) توقيع اتفاقية تأجير ممتدة مجانية (عادةً 3-7 سنوات) تخفّض القيمة السوقية النهائية، والشراء بالتقييم المخفَّض جدًا بعد التمديد؛ (3) إعادة الدراجة. الخيار الافتراضي لمعظم البرامج هو الخيار 2 — إذ يقلّل رسم الضريبة عند نهاية التأجير. يتلقى صاحب العمل منك دفعة قيمة سوقية لمرة واحدة (أو عبر خصومات شهرية صغيرة بعد الضريبة، حسب البرنامج) تمثّل قيمة الدراجة في تاريخ التحويل المختار.
الوفورات الضريبية حسب الشريحة
| شريحة الدخل | ضريبة الدخل | التأمين الوطني للموظف | الوفورات المجمعة |
|---|---|---|---|
| الشريحة الأساسية (£12,571-£50,270) | 20% | 8% | 28% |
| الشريحة العليا (£50,271-£125,140) | 40% | 2% | 42% |
| الشريحة الإضافية (£125,140+) | 45% | 2% | 47% |
| £100k-£125,140 (منطقة تدرج البدل الشخصي) | 60% فعليًا | 2% | 62% |
| الشريحة الأساسية الاسكتلندية 20% | 20% | 8% | 28% |
| الشريحة العليا الاسكتلندية 42% | 42% | 2% | 44% |
| الشريحة العليا القصوى الاسكتلندية 48% | 48% | 2% | 50% |
الرقم اللافت هو منطقة تدرج البدل الشخصي £100,000-£125,140: بالنسبة للموظفين الذين يكسبون في ذلك النطاق، كل جنيه إسترليني من التنازل عن الراتب يتجنب المعدل الحدي الفعلي الباهظ 60% (40% قياسي بالإضافة إلى 20% من تدرج البدل الشخصي)، بالإضافة إلى 2% تأمين وطني = وفورات 62%. دراجة بقيمة 2,000 جنيه إسترليني لموظف يكسب 110 آلاف جنيه إسترليني تكلف فقط 760 جنيهًا إسترلينيًا صافيًا. نفس الحسابات تجعل Cycle to Work جذابًا بشكل خاص لأصحاب الدخل الأعلى الذين يفكرون في دراجة كهربائية أو دراجة طريق عالية الجودة. يوفر دافعو الضريبة الاسكتلنديون في الشريحة العليا القصوى 48% نسبة 50% على التنازل.
إلغاء سقف الـ1,000 جنيه إسترليني (يونيو 2019)
حتى يونيو 2019 كان Cycle to Work مقيّدًا فعليًا بسقف 1,000 جنيه إسترليني بحكم إعفاء قانون الائتمان الاستهلاكي — إذ لم تكن البرامج التي تُقرض أقل من 1,000 جنيه إسترليني للمستهلك بحاجة إلى ترخيص FCA، بينما كان الإقراض فوق 1,000 جنيه إسترليني يحتاجه. أزالت HMRC هذا السقف الفعلي بتوضيح أن البرامج المرخّصة يمكنها تقديم أي قيمة، ما فتح الباب أمام دراجات أعلى قيمة (خاصة الدراجات الكهربائية التي تكلف عادةً 2,000-4,000 جنيه إسترليني للطُرز الجيدة).
منذ 2019، يحدد السقف العملي مزودو البرامج الفردية بناءً على ترخيصهم من FCA ومدى تحملهم للمخاطر. Cyclescheme، الرائد في السوق، يقدم عادةً حتى 3,000 جنيه إسترليني وأعلى بموافقة صاحب العمل. Green Commute Initiative (برنامج غير ربحي) يقدم عادةً حتى 5,000 جنيه إسترليني و6,000+ للدراجات المتخصصة. تعمل برامج Bike2Work وHalfords Cycle2Work وTredz ضمن نطاق 1,000-3,000 جنيه إسترليني. يفرض بعض أصحاب العمل أيضًا سقفًا داخليًا خاصًا بهم مستقلًا عن مزود البرنامج — تحقق من قسم الموارد البشرية قبل تحديد دراجة.
كان لإلغاء السقف ثلاثة تأثيرات عملية: (1) ارتفع تبني الدراجات الكهربائية بشكل كبير، حيث أصبحت الآن أغلبية معاملات Cycle to Work من حيث القيمة؛ (2) أصبحت دراجات الطريق والحصى والجبال عالية الجودة متاحة — تبدأ دراجات الطريق الكربونية للمبتدئين من حوالي 1,500-2,000 جنيه إسترليني؛ (3) انضم المزيد من النساء والموظفين الأكبر سنًا إلى البرنامج (سمح النطاق السعري الأوسع بأنواع دراجات أكثر سهولة، دراجات الشحن، إلخ). مع ازدياد ركوب الدراجات بعد الجائحة، تضاعف حجم معاملات البرامج تقريبًا بين 2018 و2024.
الدراجات الكهربائية المشمولة
الدراجات الكهربائية (رسميًا الدراجات ذات المساعدة الكهربائية بالدواسة، EAPCs) مشمولة في Cycle to Work على نفس أساس الدراجات التقليدية، بشرط أن تستوفي تعريف EAPC: قدرة المحرك محددة بسقف 250 واط؛ يجب أن تكون الدواسات فعّالة ومطلوبة لتفعيل المساعدة؛ يجب أن تتوقف المساعدة تلقائيًا فوق 15.5 ميلًا/الساعة؛ الحد الأدنى لعمر الراكب 14 سنة. تستوفي معظم الدراجات الكهربائية الجاهزة في المملكة المتحدة هذه المعايير افتراضيًا. الدراجات الكهربائية الأسرع (speed pedelecs التي تصل إلى 28 ميلًا/الساعة) تُصنَّف كدراجات نارية من فئة L1e-B وتتطلب رخصة وتأمينًا وتسجيلًا — وهي غير مؤهلة لـCycle to Work.
أصبحت الدراجات الكهربائية الفئة السائدة منذ 2020 — جزئيًا بسبب نمو ركوب الدراجات المدفوع بالجائحة، وجزئيًا لأن الركاب الأكبر سنًا أو الأقل لياقة بدأوا ركوب الدراجات بالمساعدة الكهربائية، وجزئيًا لأن إلغاء سقف الـ1,000 جنيه إسترليني جعل الدراجات الكهربائية الجيدة في متناول اليد. أسعار الدراجات الكهربائية النموذجية: دراجة تنقل هجينة 1,800-2,500 جنيه إسترليني؛ دراجة كهربائية قابلة للطي 1,500-2,500 جنيه إسترليني؛ دراجة طريق أو شحن متخصصة كهربائية 3,000-5,000 جنيه إسترليني. تصل الخيارات الفاخرة إلى 6,000-8,000 جنيه إسترليني. الوفورات الضريبية من التنازل عن الراتب أكبر نسبيًا على الدراجات الأعلى قيمة، لذا تقدم الدراجات الكهربائية وفورات ضريبية مطلقة أكبر.
اعتبار خاص بالدراجات الكهربائية: البطارية عنصر استهلاكي يتدهور وقد يحتاج إلى استبدال بعد 3-5 سنوات (سعر التجزئة النموذجي في المملكة المتحدة 400-800 جنيه إسترليني لحزمة بطارية بديلة). تُعد البطارية جزءًا من الدراجة من منظور ضريبي وتستمر في ملكيتها بعد تحويل نهاية التأجير. يُنصح بالتأمين — مخاطر سرقة الدراجات الكهربائية الجيدة من خارج المنزل حقيقية، وقد لا يغطي تأمين المنزل الشامل دراجات تبلغ قيمتها آلاف الجنيهات. يكلف التأمين المخصص للدراجات (Bikmo، Yellow Jersey، إلخ) 80-200 جنيه إسترليني/سنة.
الأهلية وقاعدة الـ50% للتنقل
متطلبات الأهلية: (1) موظف على نظام PAYE ضمن كشوف الرواتب (وليس متعاقدًا أو عاملًا لحسابه الخاص)؛ (2) يجب أن يكون الراتب المتبقي بعد التنازل مساويًا أو أعلى من الحد الأدنى الوطني للأجور (12.71 جنيهًا إسترلينيًا/ساعة للأعمار 21+ اعتبارًا من أبريل 2026) — وهذا أكبر عائق أمام العمال ذوي الأجور المنخفضة؛ (3) يجب أن يقدم صاحب العمل البرنامج (وهو اختياري لأصحاب العمل ولا يقدمه العديد من أصحاب العمل الصغار)؛ (4) يجب استخدام الدراجة لما لا يقل عن 50% من الرحلات لأغراض مؤهلة (التنقل، السفر المرتبط بالعمل)؛ (5) تتطلب فترة التأجير عادةً ما لا يقل عن 12-18 شهرًا من التوظيف المتبقي.
يستبعد قيد الحد الأدنى الوطني للأجور العديد من العمال بدوام جزئي وذوي الأجور المنخفضة. مثال: موظف يكسب 12.40 جنيهًا إسترلينيًا/ساعة (أعلى قليلًا من الحد الأدنى الوطني) يعمل 35 ساعة/أسبوع يكسب 434 جنيهًا إسترلينيًا/أسبوع = 22,568 جنيهًا إسترلينيًا/سنة — لديه هامش 0.19 جنيه إسترليني/ساعة فقط فوق الحد الأدنى الوطني للتنازل عنه (22,568 - 21,627 جنيه إسترليني حد أدنى وطني = 941 جنيهًا إسترلينيًا كحد أقصى للتنازل سنويًا). لن يستطيع تحمل الدفعة الشهرية لدراجة بقيمة 1,000 جنيه إسترليني (~83 جنيهًا إسترلينيًا/شهر إجماليًا). تعرضت الحكومة للنقد بسبب هذا التأثير التراجعي — إذ يستفيد Cycle to Work بشكل غير متناسب أصحاب الدخل الأعلى. يقدم بعض أصحاب العمل برامج شراء بعد الضريبة (دون ميزة ضريبية لكن دون قيد الحد الأدنى الوطني) كبديل.
نادرًا ما تُدقَّق قاعدة الـ50% عمليًا. يوقّع الموظفون إقرارًا عند بدء البرنامج يؤكد نية الاستخدام للتنقل؛ وقد تتطلب بعض البرامج إعادة تأكيد دورية. أقرّت HMRC بأن الاستخدام الشخصي/العائلي خارج ساعات التنقل مقبول بشرط أن يكون استخدام التنقل حقيقيًا. يمكن للموظفين الذين يعملون من المنزل التأهل إذا قاموا برحلات مؤهلة (زيارات موقع العميل، زيارات المكتب المركزي في أيام العمل الهجين، فعاليات التدريب، إلخ). يُحسب معدل الـ50% بناءً على الرحلات، وليس الأميال — الرحلات القصيرة للتنقل تُحسب بالتساوي مع الرحلات الترفيهية الطويلة.
مزودو البرنامج
يُدار Cycle to Work عبر مزودي برامج معتمدين يتعاملون مع الإدارة، وعلاقات البائعين، وآلية التنازل عن الراتب، وتحويل نهاية التأجير. أبرز المزودين في المملكة المتحدة:
- Cyclescheme — أكبر مزود في المملكة المتحدة، بحصة سوقية حوالي 50%. شبكة بائعين واسعة (أكثر من 1,000 متجر معتمد). السقف النموذجي 3,000 جنيه إسترليني. مملوك لشركة Blackhawk Network.
- Green Commute Initiative — مؤسسة اجتماعية غير ربحية متخصصة في الدراجات الأعلى قيمة (عادةً 2,000+ جنيه إسترليني). يُستخدم غالبًا للدراجات الكهربائية ودراجات الشحن.
- Bike2Work Scheme — مرن حتى 3,000 جنيه إسترليني، تأسس عام 2008. تغطية بائعين معقولة.
- Halfords Cycle2Work — تديره Halfords (أكبر سلسلة بيع دراجات بالتجزئة في المملكة المتحدة). خيارات بائعين أقل (متاجر Halfords بشكل أساسي) لكن انتشار متاجر واسع جدًا.
- Tredz Cycle to Work — يديره بائع الدراجات عبر الإنترنت Wiggle/Tredz؛ قناة عبر الإنترنت بشكل أساسي.
- Vivup وEdenred وSodexo — مزودو مزايا أوسع يقدمون Cycle to Work كجزء من منصات مزايا متعددة.
عادةً ما يختار صاحب العمل مزود البرنامج، وليس أنت — سيخبرك فريق الموارد البشرية بالبرنامج المُدار ويوجهك إلى بوابة الموظفين ذات الصلة. ثم تختار من بين البائعين المعتمدين من ذلك البرنامج. قد يكون اختيار البائع مقيّدًا في بعض البرامج (Halfords فقط مقيِّد جدًا إذا أردت دراجة طريق أو دراجة كهربائية متخصصة)؛ بينما تمتلك برامج أخرى (Cyclescheme، GCI) شبكات بائعين واسعة جدًا. يقدم بعض أصحاب العمل برامج متعددة للاختيار؛ يقدم معظمهم برنامجًا واحدًا فقط.
الملحقات والمعدات
تسمح HMRC بتضمين معدات السلامة والملحقات الأساسية لركوب الدراجات في نفس اتفاقية التأجير الخاصة بالدراجة، بنفس المعاملة الضريبية للتنازل عن الراتب. يجب توريد الملحقات المرفقة عبر معاملة البرنامج — لا يمكنك شراؤها لاحقًا بشكل منفصل وإضافتها إلى الاتفاقية. سقف حزمة الملحقات النموذجي حوالي 150-300 جنيه إسترليني يحدده مزود البرنامج، رغم أن بعض البرامج تسمح بحتى 500 جنيه إسترليني من الملحقات في طلبات الدراجات الأعلى قيمة.
تشمل الملحقات المسموح بها: الخوذة (يجب أن تستوفي معايير EN1078 أو Snell)؛ الأضواء (الأمامية والخلفية، وغالبًا ما تكون مطلوبة قانونيًا بعد حلول الظلام)؛ قفل D أو U (أساسي لمكافحة السرقة)؛ أغطية الطين؛ الحقيبة الجانبية أو حقيبة الدراجة المثبَّتة بالحامل؛ ملابس عاكسة وسترة عالية الوضوح؛ الجرس؛ المضخة؛ لفة أدوات أساسية (أداة متعددة الاستخدامات، رافعات الإطارات، أنبوب داخلي احتياطي)؛ زجاجة الماء وحاملها؛ مشابك الدراجة أو أربطة أرجل البنطال؛ قفازات ركوب الدراجات؛ شحوم السلسلة وقطعة قماش.
غير مسموح ضمن التضمين المعفى من الضريبة: عدادات الدراجة (Garmin، Wahoo، إلخ — تُصنَّف كمعدات تقنية معلومات)؛ كاميرات GoPro أو كاميرات الحركة؛ الساعات الذكية؛ أحذية ركوب الدراجات (أحذية، قواعد منفصلة رغم قبولها أحيانًا من برامج متساهلة)؛ جهاز تدريب توربو أو معدات ركوب الدراجات الداخلية؛ ملابس ركوب الدراجات بخلاف العناصر الأساسية للسلامة (شورتات وقمصان الليكرا وما شابه غير معفاة من الضريبة)؛ جل وأشرطة الطاقة؛ عضوية الصالة الرياضية أو تطبيقات التدريب. إذا أردت أيًا من هذه فيجب شراؤها بشكل منفصل بعد الضريبة.
آلية تحويل نهاية التأجير
في نهاية فترة التأجير البالغة 12-18 شهرًا، تحدد مصفوفة القيمة السوقية لهيئة HMRC لعام 2017 القيمة الخاضعة للضريبة للدراجة إذا اخترت شراءها. المصفوفة (لا تزال سارية في 2025/26):
| عمر الدراجة منذ الجديدة | قيمة الدراجة <£500 | قيمة الدراجة £500+ |
|---|---|---|
| سنة واحدة | 18% من الأصلية | 25% من الأصلية |
| 18 شهرًا | 16% | 21% |
| سنتان | 13% | 17% |
| 3 سنوات | 8% | 12% |
| 4 سنوات | 3% | 7% |
| 5+ سنوات | ضئيلة جدًا | 2% |
الإعداد الافتراضي النموذجي للبرنامج هو “اتفاقية التأجير الممتدة”: في نهاية فترة التأجير الأساسية البالغة 12 شهرًا توقّع تمديدًا مجانيًا لمدة 3-7 سنوات (دون خصومات إضافية)، وفي نهاية ذلك التمديد تشتري الدراجة بالتقييم المخفَّض جدًا لفترة 5+ سنوات (2% من الأصلية للدراجات £500+). لذا فإن دراجة بقيمة 1,500 جنيه إسترليني ستكون لها رسوم تحويل نهاية التأجير قدرها 1,500 جنيه إسترليني × 2% = 30 جنيهًا إسترلينيًا — تُدفع كمبلغ صغير لمرة واحدة من الراتب بعد الضريبة (مع ضريبة الدخل المطبّقة على تلك الـ30 جنيهًا إسترلينيًا كاستحقاق عيني).
الشراء الفوري البديل بقيمة الـ12 شهرًا (25% لدراجة £500+) أغلى بكثير — 375 جنيهًا إسترلينيًا لدراجة بقيمة 1,500 جنيه إسترليني — لذا يلجأ كل موظف تقريبًا إلى مسار التأجير الممتد. المخاطرة في التأجير الممتد: تنتمي الدراجة تقنيًا لمشغّل البرنامج (أو صاحب العمل) حتى دفع رسم التحويل. إذا أفلس المشغّل أثناء التمديد، قد تصبح الدراجة نظريًا مطالبة للمصفّين (لم يحدث هذا عمليًا مع البرامج الكبرى). يعامل معظم الموظفين التأجير الممتد كمعادل للملكية لأغراض عملية.
بديل للعاملين لحسابهم الخاص
لا يمكن للعاملين لحسابهم الخاص استخدام Cycle to Work (فهو يتطلب توظيفًا عبر نظام PAYE). ومع ذلك، يمكنهم الحصول على إعفاء ضريبي مماثل تقريبًا عبر معاملة الخصم الرأسمالي (Capital Allowance) للدراجة كأصل تجاري، تُطالَب به عبر إقرار الإقرار الذاتي (Self Assessment) الخاص بهم.
الآلية: شراء الدراجة بالكامل بعد الضريبة، ثم المطالبة ببدل الاستثمار السنوي (AIA) على السعر الكامل للشراء (حد حاليًا 1,000,000 جنيه إسترليني مدى الحياة/سنويًا، يغطي بسهولة دراجة). يخفّض AIA الربح الخاضع للضريبة من العمل الحر بقيمة الدراجة، ما يوفر ضريبة الدخل والتأمين الوطني من الفئة 4 على المبلغ المخصوم. بالنسبة لعامل لحسابه الخاص في الشريحة العليا تبلغ الوفورات 40% ضريبة دخل + 2% تأمين وطني من الفئة 4 = 42% — نفس نسبة موظف PAYE في الشريحة العليا. يجب استخدام الدراجة كليًا أو بشكل أساسي للأعمال، مع تسوية للاستخدام الشخصي (مثل 70% تجاري / 30% شخصي يُطبَّق AIA على 70% من التكلفة).
بديل أبسط للعاملين لحسابهم الخاص ذوي الأميال المنخفضة: المعدل الثابت المبسّط للمصروفات وهو 20 بنسًا لكل ميل تجاري (لركوب الدراجات) — دون الحاجة لمطالبة الشراء، فقط تتبع الأميال في دفتر يومي. يغطي معدل الـ20 بنس الاستهلاك والصيانة والمستهلكات. الأفضل لأقل من 1,000 ميل تجاري بالدراجة سنويًا (أي أقل من 200 جنيه إسترليني من الإعفاء). معاملة الخصم الرأسمالي التفصيلية أفضل للأميال الأعلى أو الدراجات الأعلى قيمة. عادةً ما يستخدم راكبو توصيل الطعام (سائقو Deliveroo، إلخ) نهج الخصم الرأسمالي بالإضافة إلى المطالبة بشكل منفصل بالصيانة والإصلاحات والأضواء والملحقات كمصروفات قابلة للخصم.
أمثلة عملية عبر أسعار الدراجات والشرائح
| سعر الدراجة (السعر الموصى به) | وفورات الشريحة الأساسية 28% | وفورات الشريحة العليا 42% | وفورات الشريحة الإضافية 47% | تدرج £100k بنسبة 62% |
|---|---|---|---|---|
| £500 | 360 جنيهًا إسترلينيًا صافيًا | 290 جنيهًا إسترلينيًا | 265 جنيهًا إسترلينيًا | 190 جنيهًا إسترلينيًا |
| £1,000 | 720 جنيهًا إسترلينيًا | 580 جنيهًا إسترلينيًا | 530 جنيهًا إسترلينيًا | 380 جنيهًا إسترلينيًا |
| £1,500 | 1,080 جنيهًا إسترلينيًا | 870 جنيهًا إسترلينيًا | 795 جنيهًا إسترلينيًا | 570 جنيهًا إسترلينيًا |
| £2,500 | 1,800 جنيه إسترليني | 1,450 جنيهًا إسترلينيًا | 1,325 جنيهًا إسترلينيًا | 950 جنيهًا إسترلينيًا |
| £4,000 | 2,880 جنيهًا إسترلينيًا | 2,320 جنيهًا إسترلينيًا | 2,120 جنيهًا إسترلينيًا | 1,520 جنيهًا إسترلينيًا |
تُظهر كل خلية التكلفة الصافية للموظف بعد وفورات الضريبة والتأمين الوطني على التنازل عن الراتب. يضيف تحويل نهاية التأجير (عادةً 2% من الأصلية عند تأجير ممتد 5+ سنوات) تكلفة صغيرة بعد الضريبة — لدراجة بقيمة 1,500 جنيه إسترليني، حوالي 30 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى ضريبة الاستحقاق العيني المطبّقة على الـ30 جنيهًا إسترلينيًا (الشريحة الأساسية 6 جنيهات إسترلينية، الشريحة العليا 12 جنيهًا إسترلينيًا). إجمالي التكلفة الفعلية لموظف الشريحة العليا على دراجة بقيمة 1,500 جنيه إسترليني: حوالي 870 جنيهًا إسترلينيًا (وفورات التنازل) + 30 جنيهًا إسترلينيًا تحويل + 12 جنيهًا إسترلينيًا ضريبة استحقاق عيني = 912 جنيهًا إسترلينيًا — مقابل شراء بالتجزئة بقيمة 1,500 جنيه إسترليني، أي وفورات 588 جنيهًا إسترلينيًا (39%).
أكثر التركيبات فعالية من حيث التكلفة: أصحاب دخل £100k-£125,140 على دراجات كهربائية عالية القيمة يوفرون 62% على التنازل (دراجة كهربائية بقيمة 4,000 جنيه إسترليني مقابل تكلفة صافية 1,520 جنيهًا إسترلينيًا — خصم 62%). في المقابل، يوفر موظفو الشريحة الأساسية على دراجات أرخص 28% فقط لكنها لا تزال تمثل وفورات مفيدة مقارنة بالشراء بالتجزئة. البرنامج مفيد بشكل ملموس في جميع الشرائح؛ وهو استثنائي لأصحاب الدخل الأعلى على الدراجات الجيدة.